鋼(gang)波紋管涵作為一(yi)種(zhong)新型技術在(zai)公路涵洞工程施工中的(de)具(ju)有(you)很(hen)大的(de)優勢(shi)，鋼(gang)波紋管涵洞術具(ju)有(you)施工周期短、適應(ying)能力強、地(di)基承載力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞(dong)設(she)計(ji)中要(yao)在材(cai)料選(xuan)擇(ze)、結(jie)構設(she)計(ji)等(deng)多方面考慮其(qi)腐(fu)蝕(shi)(shi)效應，具體(ti)可從(cong)以(yi)下幾個方面著手：正(zheng)確選(xuan)擇(ze)材(cai)料、防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)方法及結(jie)構的具體(ti)使用年(nian)限，并處理好其(qi)與(yu)工程經(jing)濟的關系(xi)。

結(jie)構(gou)設計應盡可(ke)能采用簡單(dan)形狀，核算結(jie)構(gou)的(de)(de)強度與剛度及腐(fu)蝕對(dui)其的(de)(de)影(ying)響，考(kao)(kao)(kao)慮安裝過程中(zhong)的(de)(de)損傷(shang)或防腐(fu)蝕措施，充(chong)分考(kao)(kao)(kao)慮應力與腐(fu)蝕共同作用的(de)(de)疲勞性，考(kao)(kao)(kao)慮介質的(de)(de)流動、沖(chong)擊狀態及其影(ying)響，充(chong)分考(kao)(kao)(kao)慮連接部位的(de)(de)腐(fu)蝕及應力損失(shi)。

結構制作和防腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)過(guo)(guo)程中，應(ying)將金屬(shu)表面要清洗除銹(xiu)，并達到規定的表面處(chu)理(li)等(deng)(deng)級；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)應(ying)均勻(yun)并包含連接螺(luo)栓等(deng)(deng)緊固件，運(yun)輸和安(an)裝過(guo)(guo)程中應(ying)注意不致損傷防腐(fu)(fu)蝕層，如有(you)損傷應(ying)及時(shi)采取補救措施(shi)。從結構制作到安(an)裝完(wan)成，應(ying)有(you)一套(tao)防腐(fu)(fu)蝕檢測、評(ping)定的管理(li)體系和質量書。

在實(shi)際應用中，鋼波紋管(guan)(guan)涵的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)方法要(yao)結合(he)我國(guo)(guo)防腐(fu)技(ji)術(shu)和(he)公(gong)路(lu)服務(wu)壽命(ming)、服務(wu)水(shui)平(ping)，參(can)考(kao)建筑行(xing)業、公(gong)路(lu)工程其他鋼構件和(he)工業管(guan)(guan)道(dao)等的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)措施以及國(guo)(guo)內(nei)外埋地(di)管(guan)(guan)道(dao)、排水(shui)管(guan)(guan)的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)研究與應用成果(guo)，針對(dui)不同(tong)場合(he)對(dui)個(ge)別(bie)地(di)區土壤pH值較小或較大地(di)區，應進(jin)行(xing)單獨防腐(fu)設計。