公(gong)路(lu)工(gong)程的(de)涵洞(dong)一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼波紋管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)施工(gong)在國內時一項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等(deng)優點迅(xun)速在公(gong)路(lu)施工(gong)中代替了鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)施工(gong)的(de)涵洞(dong)，發展(zhan)前景(jing)非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造(zao)價、環保意義等方面都有其不可比擬的優越性，且(qie)用金屬波紋(wen)涵(han)管進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提(ti)高道路行(xing)車的舒(shu)適度與安全性，避免道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決西北及我(wo)國寒(han)冷地區霜(shuang)凍對砼管涵(han)結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承(cheng)載(zai)能力、平整度(du)要求較低，工程(cheng)實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利(li)降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不(bu)需使用(yong)大型(xing)設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管涵砼結(jie)構的(de)破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根(gen)本舍棄了常規建(jian)材，如(ru)水泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木材的(de)使用，環保意(yi)義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有一定(ding)的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。