鋼(gang)(gang)波(bo)紋管涵作為(wei)一種新型(xing)技術(shu)在公路涵洞工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)中的具(ju)有(you)很大的優勢，鋼(gang)(gang)波(bo)紋管涵洞術(shu)具(ju)有(you)施(shi)工(gong)周(zhou)期短、適應能力強、地基(ji)承載力要求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中要在(zai)材料選(xuan)擇(ze)、結(jie)構設(she)計等多方(fang)面考慮(lv)其腐蝕效(xiao)應，具體可從(cong)以下幾個方(fang)面著手：正(zheng)確選(xuan)擇(ze)材料、防腐蝕方(fang)法(fa)及結(jie)構的具體使用年限，并(bing)處理好其與工(gong)程經濟(ji)的關系。

結構設計應(ying)(ying)盡可能采用(yong)簡單形狀，核算結構的(de)強度(du)與剛(gang)度(du)及腐(fu)蝕對其的(de)影(ying)(ying)響，考(kao)慮(lv)安裝過程中的(de)損傷或(huo)防(fang)腐(fu)蝕措施，充分(fen)考(kao)慮(lv)應(ying)(ying)力與腐(fu)蝕共同作用(yong)的(de)疲(pi)勞性，考(kao)慮(lv)介質(zhi)的(de)流動、沖擊(ji)狀態及其影(ying)(ying)響，充分(fen)考(kao)慮(lv)連(lian)接部位的(de)腐(fu)蝕及應(ying)(ying)力損失。

結構制(zhi)作和(he)(he)防(fang)腐蝕處理(li)過程中，應(ying)(ying)(ying)將金屬表面(mian)要清洗除銹，并達到(dao)(dao)規定的(de)(de)表面(mian)處理(li)等(deng)級；舫腐蝕處理(li)應(ying)(ying)(ying)均勻并包含連接螺栓等(deng)緊固件，運輸(shu)和(he)(he)安裝過程中應(ying)(ying)(ying)注意不致損傷(shang)防(fang)腐蝕層，如有損傷(shang)應(ying)(ying)(ying)及(ji)時采取補救措(cuo)施。從結構制(zhi)作到(dao)(dao)安裝完(wan)成(cheng)，應(ying)(ying)(ying)有一(yi)套防(fang)腐蝕檢測、評定的(de)(de)管理(li)體系和(he)(he)質量書。

在實際應用中(zhong)，鋼波紋管(guan)涵的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)方法要結合(he)我國防(fang)(fang)(fang)腐技術和公路(lu)服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考(kao)建(jian)筑(zhu)行業、公路(lu)工程其他(ta)鋼構件和工業管(guan)道等的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)措施以及國內外埋地(di)管(guan)道、排水管(guan)的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)研究與應用成果，針對不同場合(he)對個別地(di)區土壤pH值較小或較大地(di)區，應進行單獨防(fang)(fang)(fang)腐設(she)計。