公路工(gong)(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞一(yi)般采用(yong)鋼筋(jin)混凝土制作。現采用(yong)公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土進行涵(han)洞施工(gong)(gong)(gong)在國(guo)內時一(yi)項(xiang)新技術，公路鋼波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方(fang)便、有(you)利環(huan)保、造(zao)價低等優(you)點迅速在公路施工(gong)(gong)(gong)中代替了鋼筋(jin)混凝土施工(gong)(gong)(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實(shi)踐證明(ming)，用(yong)公路鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)(xing)涵洞施工(gong)(gong)，無論(lun)從施工(gong)(gong)周期(qi)、施工(gong)(gong)造(zao)價、環保(bao)意義等方面都有其不可比擬(ni)的(de)(de)優越性，且用(yong)金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵管(guan)進(jin)行(xing)(xing)涵洞施工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提(ti)高道路行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)舒適度(du)與安全性，避免(mian)道路中涵洞的(de)(de)“錯(cuo)臺跳(tiao)車(che)”現形(xing)，有利于(yu)解(jie)決西北及(ji)我國寒冷(leng)地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要求較(jiao)低(di)，工程實際造價(jia)比(bi)同類跨徑的橋、涵(han)洞相近(jin)或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可(ke)達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短(duan)，工(gong)廠(chang)集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構(gou)的破壞問(wen)題。

（6）減少或(huo)根本舍(she)棄(qi)了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用(yong)，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理，荷載分(fen)布均勻，并有(you)一定的抗變形能力。

（8）一年四(si)季可施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。