鋼波紋(wen)管涵(han)(han)作為一(yi)種新型(xing)技術在(zai)公(gong)路涵(han)(han)洞工程施工中的(de)具有很大的(de)優勢，鋼波紋(wen)管涵(han)(han)洞術具有施工周期短、適應能力(li)強、地基(ji)承載(zai)力(li)要(yao)求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中(zhong)要在材(cai)料選(xuan)擇、結構設(she)計等多(duo)方(fang)面(mian)考慮其腐(fu)蝕效應，具體(ti)可從以下(xia)幾個方(fang)面(mian)著手：正確選(xuan)擇材(cai)料、防腐(fu)蝕方(fang)法(fa)及結構的(de)具體(ti)使用年限，并處理(li)好其與工(gong)程經濟的(de)關系。

結(jie)構(gou)設計應(ying)盡可能采用簡單形狀，核算結(jie)構(gou)的(de)強度與剛度及(ji)腐蝕對(dui)其的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，考(kao)慮安裝過程(cheng)中的(de)損傷或防腐蝕措施，充分考(kao)慮應(ying)力(li)與腐蝕共同作用的(de)疲(pi)勞性，考(kao)慮介質(zhi)的(de)流動、沖擊狀態及(ji)其影(ying)響(xiang)(xiang)，充分考(kao)慮連接部位的(de)腐蝕及(ji)應(ying)力(li)損失。

結構(gou)制作和防腐(fu)蝕處理過(guo)程中，應將金屬表面要清洗除(chu)銹，并(bing)達到規定(ding)的表面處理等級；舫腐(fu)蝕處理應均勻(yun)并(bing)包含連接螺栓等緊固(gu)件，運輸和安(an)(an)裝過(guo)程中應注意不致損(sun)傷(shang)防腐(fu)蝕層，如有損(sun)傷(shang)應及時采(cai)取(qu)補救措(cuo)施。從結構(gou)制作到安(an)(an)裝完成，應有一套(tao)防腐(fu)蝕檢測、評定(ding)的管理體系和質量書(shu)。

在(zai)實際應用(yong)中，鋼波紋管(guan)(guan)(guan)涵的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)方(fang)法要結合我(wo)國防(fang)腐(fu)技(ji)術和(he)公路(lu)(lu)服(fu)務壽命、服(fu)務水(shui)平，參考建(jian)筑行業(ye)、公路(lu)(lu)工程其(qi)他鋼構件(jian)和(he)工業(ye)管(guan)(guan)(guan)道等的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)措施(shi)以(yi)及國內外埋地管(guan)(guan)(guan)道、排水(shui)管(guan)(guan)(guan)的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)研究(jiu)與應用(yong)成果，針對不(bu)同場合對個別地區土壤pH值較小或較大地區，應進行單獨防(fang)腐(fu)設計(ji)。