公路(lu)工程的(de)涵洞一般采(cai)用鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)制作。現采(cai)用公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行涵洞施工在(zai)國內(nei)時一項(xiang)新(xin)技術，公路(lu)鋼波(bo)紋管以其性能穩定、安裝方(fang)便、有利環(huan)保、造價(jia)低等優點(dian)迅速(su)在(zai)公路(lu)施工中代替了鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)施工的(de)涵洞，發展前景非(fei)常廣闊。

實踐證明(ming)，用公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)代替(ti)鋼筋混(hun)凝土進行涵洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價(jia)、環(huan)保意義等方面都有(you)其不可比擬(ni)的(de)(de)(de)優越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)進行涵洞(dong)施工(gong)，可大大提高道路(lu)行車(che)的(de)(de)(de)舒適度與安全性，避(bi)免道路(lu)中涵洞(dong)的(de)(de)(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍(dong)對砼管(guan)(guan)涵結構的(de)(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求較低，工程實際(ji)造價比同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集(ji)中化生產，生產不受環境影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便(bian)捷(jie)；現(xian)場安裝方便(bian)，不需使(shi)用(yong)大型(xing)設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建(jian)材，如(ru)水泥(ni)、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情(qing)況合(he)理，荷載分(fen)布均勻(yun)，并有一(yi)定的(de)抗變形(xing)能力(li)。

（8）一(yi)年四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季(ji)節影響。