鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵作為一種新型技(ji)術(shu)在(zai)公(gong)路涵洞工(gong)程施(shi)工(gong)中(zhong)的(de)具有很大的(de)優勢，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵洞術(shu)具有施(shi)工(gong)周期短、適應能力強、地(di)基(ji)承載(zai)力要(yao)求(qiu)低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計(ji)中要在材料選(xuan)擇(ze)、結構(gou)設計(ji)等多方(fang)(fang)面考慮(lv)其(qi)腐蝕效(xiao)應，具(ju)體可(ke)從以下幾(ji)個方(fang)(fang)面著(zhu)手：正確選(xuan)擇(ze)材料、防腐蝕方(fang)(fang)法及(ji)結構(gou)的具(ju)體使(shi)用年限，并處理好其(qi)與(yu)工(gong)程經濟的關系。

結(jie)構設(she)計應(ying)盡可(ke)能采用(yong)簡單形狀，核(he)算結(jie)構的(de)(de)強度與剛度及(ji)腐(fu)蝕對其的(de)(de)影(ying)響，考(kao)(kao)(kao)慮(lv)安裝過程(cheng)中的(de)(de)損傷或防腐(fu)蝕措(cuo)施，充(chong)分考(kao)(kao)(kao)慮(lv)應(ying)力與腐(fu)蝕共(gong)同(tong)作用(yong)的(de)(de)疲勞性，考(kao)(kao)(kao)慮(lv)介質(zhi)的(de)(de)流動、沖擊狀態及(ji)其影(ying)響，充(chong)分考(kao)(kao)(kao)慮(lv)連接部位的(de)(de)腐(fu)蝕及(ji)應(ying)力損失。

結構(gou)制作和(he)防腐蝕處(chu)理過(guo)程中(zhong)，應(ying)(ying)將金屬表面(mian)要清洗除銹，并(bing)達到規定的(de)表面(mian)處(chu)理等(deng)級；舫腐蝕處(chu)理應(ying)(ying)均勻并(bing)包含(han)連接螺栓(shuan)等(deng)緊固(gu)件，運輸和(he)安裝過(guo)程中(zhong)應(ying)(ying)注意不致損(sun)傷(shang)(shang)防腐蝕層，如有損(sun)傷(shang)(shang)應(ying)(ying)及(ji)時采取補(bu)救措施。從結構(gou)制作到安裝完成，應(ying)(ying)有一(yi)套(tao)防腐蝕檢測、評定的(de)管理體系(xi)和(he)質(zhi)量書。

在(zai)實際應(ying)用(yong)中，鋼波紋管涵的防(fang)腐蝕方法要結合我國(guo)防(fang)腐技(ji)術和公路(lu)服務壽(shou)命、服務水平，參考建筑(zhu)行(xing)(xing)業、公路(lu)工程其他鋼構件(jian)和工業管道(dao)等的防(fang)腐蝕措(cuo)施(shi)以及(ji)國(guo)內外埋(mai)地管道(dao)、排(pai)水管的防(fang)腐蝕研究與應(ying)用(yong)成(cheng)果(guo)，針對不同場合對個別地區(qu)土壤(rang)pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大(da)地區(qu)，應(ying)進行(xing)(xing)單獨防(fang)腐設計。