鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)作(zuo)為一種新型(xing)技術(shu)在公路涵(han)洞(dong)工程(cheng)施(shi)工中(zhong)的(de)(de)具有很大的(de)(de)優勢(shi)，鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)洞(dong)術(shu)具有施(shi)工周(zhou)期短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要求低的(de)(de)特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)設計(ji)中要在材料(liao)選擇(ze)、結構(gou)設計(ji)等(deng)多方(fang)面(mian)考慮其腐蝕效應，具體可(ke)從(cong)以(yi)下幾個(ge)方(fang)面(mian)著手：正(zheng)確選擇(ze)材料(liao)、防腐蝕方(fang)法及結構(gou)的具體使用年限，并(bing)處理(li)好其與工(gong)程經濟的關系。

結構(gou)設(she)計(ji)應盡(jin)可能采用簡(jian)單形狀，核算結構(gou)的強度與(yu)剛(gang)度及腐蝕(shi)對其的影響，考慮安裝過程中的損傷或(huo)防腐蝕(shi)措施，充分考慮應力(li)(li)與(yu)腐蝕(shi)共同(tong)作用的疲(pi)勞性(xing)，考慮介質的流(liu)動(dong)、沖擊狀態及其影響，充分考慮連接部位(wei)的腐蝕(shi)及應力(li)(li)損失。

結構制(zhi)作(zuo)和防腐(fu)蝕處(chu)理(li)(li)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，應(ying)將金屬(shu)表面要清洗除(chu)銹，并達(da)到(dao)規定的表面處(chu)理(li)(li)等級；舫腐(fu)蝕處(chu)理(li)(li)應(ying)均勻并包(bao)含(han)連(lian)接(jie)螺栓等緊固件，運輸和安(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)應(ying)注意不致損傷(shang)防腐(fu)蝕層，如有損傷(shang)應(ying)及時采取補救措施(shi)。從(cong)結構制(zhi)作(zuo)到(dao)安(an)裝完成，應(ying)有一套防腐(fu)蝕檢測、評定的管理(li)(li)體系(xi)和質量(liang)書(shu)。

在實際應用中，鋼波(bo)紋管涵的防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)方法要結合我國防(fang)(fang)腐技術(shu)和公(gong)路(lu)服(fu)務(wu)(wu)壽命、服(fu)務(wu)(wu)水(shui)平，參考(kao)建筑行業、公(gong)路(lu)工程其(qi)他鋼構件(jian)和工業管道(dao)等的防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)措施以及國內(nei)外埋地(di)管道(dao)、排水(shui)管的防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)研究與應用成果，針對不同場合對個別地(di)區土壤pH值較小(xiao)或較大地(di)區，應進行單(dan)獨(du)防(fang)(fang)腐設計。