鋼波紋涵(han)(han)管的開展在(zai)咱(zan)們(men)高速(su)公路(lu)建設過程中(zhong)，涵(han)(han)洞是(shi)一種(zhong)常見的結(jie)構也是(shi)一種(zhong)十(shi)分重要的結(jie)構，涵(han)(han)洞結(jie)構一直選用箱涵(han)(han)、蓋板涵(han)(han)、圓管涵(han)(han)、拱涵(han)(han)等幾(ji)種(zhong)型式，涵(han)(han)洞在(zai)施工(gong)中(zhong)存(cun)在(zai)規(gui)劃繁瑣，施工(gong)時間周期長(chang)，涵(han)(han)洞的孔徑周期小容易呈現沉降(jiang)和跳車等問題。

鋼波紋涵管(guan)(guan)的(de)(de)(de)資料(liao)主要(yao)是由鋼波紋板(ban)(ban)材(cai)和強度(du)(du)螺栓銜(xian)接組成的(de)(de)(de)，其(qi)間鋼質波紋板(ban)(ban)材(cai)選(xuan)用國內遍及(ji)運用的(de)(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼板(ban)(ban)，鋼板(ban)(ban)的(de)(de)(de)理化目標要(yao)求達到GB700的(de)(de)(de)有關要(yao)求。板(ban)(ban)的(de)(de)(de)尺寸和厚度(du)(du)為便于(yu)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)制造，結構的(de)(de)(de)裝(zhuang)置銜(xian)接，進步板(ban)(ban)的(de)(de)(de)制造精度(du)(du)，板(ban)(ban)材(cai)的(de)(de)(de)尺寸宜(yi)適應(ying)不同管(guan)(guan)徑的(de)(de)(de)需求，以形成系列化

鋼波紋管

鋼波(bo)紋涵管因(yin)其一同(tong)的(de)(de)(de)結構，軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋的(de)(de)(de)結構使得它具有徑(jing)向(xiang)剛(gang)度大、軸(zhou)向(xiang)柔性大的(de)(de)(de)特(te)征，然后有了抗(kang)彎抗(kang)裂功能，能很(hen)好地習氣地基(ji)的(de)(de)(de)變(bian)形。而混凝土(tu)結構往(wang)往(wang)會由(you)于嚴(yan)寒導致材料變(bian)脆，導致原有涵洞呈現開裂破碎情況。施工(gong)便捷，能削減(jian)對(dui)凍土(tu)層的(de)(de)(de)影響，削減(jian)對(dui)石材的(de)(de)(de)開采，避(bi)免山體(ti)損(sun)壞，更加環保(bao)。

公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的涵洞一(yi)(yi)般(ban)選(xuan)用金屬(shu)筋混凝土(tu)制作。現選(xuan)用金屬(shu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵管替(ti)(ti)代(dai)金屬(shu)筋混凝土(tu)進行(xing)涵洞施(shi)工(gong)(gong)在國內時一(yi)(yi)項新(xin)技術，金屬(shu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵管以其功能(neng)穩定(ding)、裝置便利、有利環保、造價低等優點迅速(su)在公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中替(ti)(ti)代(dai)了(le)金屬(shu)筋混凝土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵洞，發展前(qian)景十分(fen)寬廣。