公路(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)(gong)程的涵洞(dong)一(yi)(yi)般采用鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采用公路(lu)(lu)(lu)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)在國(guo)內時一(yi)(yi)項(xiang)新技術(shu)，公路(lu)(lu)(lu)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管以其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低(di)等優點迅速(su)在公路(lu)(lu)(lu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)中代替了鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)的涵洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明(ming)，用公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行涵(han)洞(dong)(dong)施工，無(wu)論從(cong)施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的優越性，且用金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞(dong)(dong)施工，可(ke)大(da)大(da)提高道路行車的舒適度與安(an)全性，避免道路中(zhong)涵(han)洞(dong)(dong)的“錯臺跳車”現(xian)形，有利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載(zai)能力(li)、平整度(du)(du)要(yao)求(qiu)較低，工程(cheng)實際(ji)造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便捷(jie)；現(xian)場安裝方(fang)便，不需使(shi)用大(da)型設備。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本(ben)舍(she)棄了常規建(jian)材，如(ru)水泥、黃砂、石(shi)子(zi)、木材的(de)使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工，施工不(bu)受季(ji)節影響(xiang)。