鋼波紋(wen)管涵作為(wei)一種新型技術在公路涵洞(dong)工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)中(zhong)的具(ju)(ju)有很(hen)大的優勢，鋼波紋(wen)管涵洞(dong)術具(ju)(ju)有施(shi)工(gong)(gong)(gong)周期短、適應(ying)能力強、地基承載(zai)力要求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管(guan)涵洞設計中要(yao)在(zai)材(cai)料選擇、結構(gou)設計等多方面考慮其(qi)腐(fu)蝕效應，具(ju)體(ti)(ti)可(ke)從以下幾個方面著手：正確選擇材(cai)料、防(fang)腐(fu)蝕方法及結構(gou)的具(ju)體(ti)(ti)使(shi)用年限，并處理(li)好其(qi)與工程經濟的關(guan)系。

結(jie)構(gou)設計應(ying)盡(jin)可能采(cai)用簡單形狀(zhuang)，核算(suan)結(jie)構(gou)的(de)強度與(yu)剛(gang)度及腐(fu)蝕(shi)對(dui)其的(de)影響(xiang)，考(kao)慮(lv)(lv)安裝過程中的(de)損(sun)傷(shang)或防腐(fu)蝕(shi)措施(shi)，充(chong)分考(kao)慮(lv)(lv)應(ying)力與(yu)腐(fu)蝕(shi)共同作用的(de)疲(pi)勞性，考(kao)慮(lv)(lv)介質(zhi)的(de)流(liu)動、沖擊狀(zhuang)態及其影響(xiang)，充(chong)分考(kao)慮(lv)(lv)連接部位的(de)腐(fu)蝕(shi)及應(ying)力損(sun)失。

結構(gou)制作(zuo)(zuo)和(he)防(fang)腐(fu)蝕(shi)處理(li)過程中，應將金屬表面(mian)要清(qing)洗除(chu)銹，并(bing)達到規定(ding)的表面(mian)處理(li)等級；舫腐(fu)蝕(shi)處理(li)應均勻并(bing)包含連接螺栓等緊固件(jian)，運(yun)輸和(he)安裝過程中應注意(yi)不(bu)致損傷防(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如有(you)損傷應及時(shi)采(cai)取補救措施。從(cong)結構(gou)制作(zuo)(zuo)到安裝完(wan)成(cheng)，應有(you)一(yi)套防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測(ce)、評定(ding)的管理(li)體系(xi)和(he)質量書。

在(zai)實際應(ying)(ying)用(yong)中，鋼波(bo)紋管(guan)涵的(de)防腐(fu)(fu)蝕方法要結(jie)合我國(guo)防腐(fu)(fu)技術(shu)和(he)公路服(fu)務壽命、服(fu)務水平，參(can)考建(jian)筑行(xing)業、公路工(gong)程其(qi)他鋼構件和(he)工(gong)業管(guan)道(dao)等的(de)防腐(fu)(fu)蝕措(cuo)施以及國(guo)內外埋地管(guan)道(dao)、排水管(guan)的(de)防腐(fu)(fu)蝕研(yan)究與應(ying)(ying)用(yong)成果，針對不同場(chang)合對個別地區土壤pH值較小或較大(da)地區，應(ying)(ying)進行(xing)單獨(du)防腐(fu)(fu)設計。