鋼(gang)波紋管涵(han)作為一種新型技術(shu)在公(gong)路涵(han)洞工(gong)程施工(gong)中的(de)具有很大的(de)優勢，鋼(gang)波紋管涵(han)洞術(shu)具有施工(gong)周期短、適應能力(li)強、地(di)基承載力(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計(ji)中要在材料(liao)(liao)選擇(ze)、結(jie)構設計(ji)等多方面考慮其腐(fu)蝕效應，具(ju)體可從以下(xia)幾個方面著手：正確選擇(ze)材料(liao)(liao)、防(fang)腐(fu)蝕方法及結(jie)構的具(ju)體使用(yong)年限，并處理好其與(yu)工程經濟的關系(xi)。

結構(gou)設計應(ying)(ying)盡可能(neng)采用簡(jian)單形狀(zhuang)，核算結構(gou)的(de)強(qiang)度與剛度及腐蝕(shi)對其的(de)影(ying)響，考慮(lv)安裝過程中的(de)損傷或防(fang)腐蝕(shi)措施，充分考慮(lv)應(ying)(ying)力與腐蝕(shi)共同作(zuo)用的(de)疲勞性(xing)，考慮(lv)介質的(de)流(liu)動(dong)、沖擊狀(zhuang)態(tai)及其影(ying)響，充分考慮(lv)連接(jie)部位的(de)腐蝕(shi)及應(ying)(ying)力損失。

結構制作和(he)防(fang)腐(fu)蝕(shi)處(chu)理過(guo)程中，應將金屬表面要清(qing)洗(xi)除銹，并達到規(gui)定的表面處(chu)理等級；舫腐(fu)蝕(shi)處(chu)理應均(jun)勻并包含連接螺栓等緊固件(jian)，運(yun)輸和(he)安裝過(guo)程中應注意不致損傷防(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如有損傷應及時采取補救措施。從(cong)結構制作到安裝完成(cheng)，應有一套防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢(jian)測、評(ping)定的管理體系和(he)質(zhi)量書。

在實(shi)際應用中(zhong)，鋼(gang)波紋管涵的防(fang)腐蝕(shi)方法(fa)要結(jie)合(he)我國防(fang)腐技術和(he)公路服務(wu)壽命、服務(wu)水(shui)平，參考建筑行(xing)業、公路工(gong)程其他鋼(gang)構件和(he)工(gong)業管道等(deng)的防(fang)腐蝕(shi)措施(shi)以及國內(nei)外埋地(di)管道、排水(shui)管的防(fang)腐蝕(shi)研究與應用成(cheng)果，針對不同(tong)場(chang)合(he)對個別地(di)區(qu)土壤pH值較(jiao)(jiao)小(xiao)或(huo)較(jiao)(jiao)大地(di)區(qu)，應進(jin)行(xing)單獨防(fang)腐設計。