公(gong)路(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一(yi)般采(cai)(cai)用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)制作(zuo)。現采(cai)(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工在國(guo)內(nei)時一(yi)項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便、有利(li)環保、造價低(di)等(deng)優點迅(xun)速在公(gong)路(lu)施(shi)工中(zhong)代替了鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)施(shi)工的(de)涵(han)洞(dong)，發展前(qian)景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行(xing)涵洞施工(gong)(gong)，無論從(cong)施工(gong)(gong)周(zhou)期、施工(gong)(gong)造(zao)價、環保意義等方面都有其不(bu)可比擬(ni)的(de)優越(yue)性，且用金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵管進行(xing)涵洞施工(gong)(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度(du)與(yu)安全性，避免道路(lu)中涵洞的(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利(li)于解決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對(dui)砼管涵結(jie)構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平(ping)整度要求較(jiao)低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近或(huo)較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集(ji)中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境(jing)影響，有利降低成(cheng)本、控制(zhi)質(zhi)量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場(chang)安裝(zhuang)方(fang)便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄(qi)了常規(gui)建(jian)材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木(mu)材的(de)使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合(he)理(li)，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節影響。