公路(lu)工程(cheng)的(de)涵(han)(han)洞(dong)一般采用鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土制作。現采用公路(lu)鋼波(bo)紋管代(dai)替鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工在國內時一項(xiang)新技術，公路(lu)鋼波(bo)紋管以(yi)其(qi)性(xing)能穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優(you)點迅速在公路(lu)施(shi)工中代(dai)替了鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土施(shi)工的(de)涵(han)(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)代替(ti)鋼筋混凝(ning)土進(jin)(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工，無論從施工周(zhou)期、施工造價、環保意義等方面都有(you)其不可比擬的(de)優越性，且用(yong)金(jin)屬波紋涵(han)(han)管(guan)進(jin)(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工，可大(da)大(da)提(ti)高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利于(yu)解決西北及我國寒(han)冷地區(qu)霜凍對(dui)砼管(guan)涵(han)(han)結構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結構強度高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基(ji)承載能力、平整(zheng)度要求較低，工程實際造(zao)價比同類跨(kua)徑的橋、涵洞相近(jin)或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響，有(you)利降低成本(ben)、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和管涵砼結構(gou)的破(po)壞問題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄了常規建(jian)材(cai)(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)(cai)的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的(de)抗(kang)變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節(jie)影響。