公(gong)路工程的(de)涵洞(dong)(dong)一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混凝土制作。現(xian)采(cai)用公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工在國(guo)內時一項新(xin)技(ji)術(shu)，公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管以其(qi)性(xing)能穩定、安裝方便、有利環保、造(zao)價低(di)等(deng)優點迅(xun)速在公(gong)路施(shi)工中代替了鋼(gang)筋(jin)混凝土施(shi)工的(de)涵洞(dong)(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保意義等方面都有其不(bu)可(ke)(ke)比擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)管進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)(ke)大(da)大(da)提(ti)高(gao)道路(lu)(lu)行(xing)車的(de)舒適(shi)度與安全性，避(bi)免道路(lu)(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管涵(han)(han)結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強(qiang)度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能(neng)力、平整度(du)要(yao)求(qiu)較(jiao)低(di)，工(gong)程實際造(zao)價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷；現場(chang)安裝(zhuang)方(fang)便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了(le)常規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用，環(huan)保意義(yi)深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合理(li)，荷(he)載分(fen)布均勻，并有一定的(de)抗(kang)變(bian)形(xing)能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)(gong)，施(shi)工(gong)(gong)不受季節影響(xiang)。