鋼(gang)(gang)波紋管(guan)涵作(zuo)為一種(zhong)新型(xing)技術(shu)在公路涵洞工程(cheng)施工中的具有很大的優勢，鋼(gang)(gang)波紋管(guan)涵洞術(shu)具有施工周期短、適應能力(li)強、地(di)基承載力(li)要求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞(dong)設計中要在(zai)材料選擇、結構設計等多方面(mian)考慮其(qi)腐蝕效應(ying)，具體(ti)可從以下幾個方面(mian)著手：正(zheng)確(que)選擇材料、防腐蝕方法及結構的具體(ti)使用年限，并(bing)處理好其(qi)與工(gong)程經濟的關系。

結構設計應盡可能采用簡(jian)單形狀，核(he)算(suan)結構的強度(du)與剛度(du)及(ji)(ji)(ji)腐(fu)蝕(shi)對其的影響，考慮(lv)(lv)安裝過程中的損傷或防腐(fu)蝕(shi)措施，充分(fen)考慮(lv)(lv)應力與腐(fu)蝕(shi)共同作用的疲勞性，考慮(lv)(lv)介質的流動(dong)、沖擊(ji)狀態及(ji)(ji)(ji)其影響，充分(fen)考慮(lv)(lv)連接(jie)部位的腐(fu)蝕(shi)及(ji)(ji)(ji)應力損失。

結構制作和防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)處理過(guo)程中(zhong)，應(ying)將金屬表面(mian)要(yao)清洗除(chu)銹，并達到規(gui)定的表面(mian)處理等級(ji)；舫腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)處理應(ying)均勻并包含連接螺栓等緊(jin)固(gu)件，運輸和安(an)裝過(guo)程中(zhong)應(ying)注意不(bu)致損傷防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)層，如(ru)有(you)損傷應(ying)及時采取補救措施(shi)。從結構制作到安(an)裝完成，應(ying)有(you)一套(tao)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)檢(jian)測、評定的管理體系(xi)和質(zhi)量書。

在實際(ji)應(ying)用中，鋼波紋管(guan)涵的防(fang)腐蝕(shi)方(fang)法要結合(he)我國防(fang)腐技術和(he)公路服(fu)務壽(shou)命、服(fu)務水平，參(can)考建(jian)筑行業、公路工(gong)程其他鋼構件和(he)工(gong)業管(guan)道(dao)等的防(fang)腐蝕(shi)措施以(yi)及國內外埋地管(guan)道(dao)、排水管(guan)的防(fang)腐蝕(shi)研究與應(ying)用成果，針對(dui)(dui)不同(tong)場合(he)對(dui)(dui)個別地區(qu)土壤(rang)pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大地區(qu)，應(ying)進(jin)行單(dan)獨防(fang)腐設計。