公(gong)路(lu)工(gong)程的(de)(de)涵(han)洞一般采(cai)用鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)代(dai)替鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在國內時一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中代(dai)替了鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)工(gong)的(de)(de)涵(han)洞，發展前景(jing)非常廣闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝土進行(xing)涵洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論從(cong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)周期(qi)、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保意義等(deng)方面(mian)都(dou)有其不可比擬的優越(yue)性，且用(yong)金(jin)屬波(bo)紋涵管進行(xing)涵洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)行(xing)車的舒適度與安全性，避免(mian)道(dao)路(lu)中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜凍對(dui)砼管涵結(jie)構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度要求較低，工程實(shi)際造價(jia)比同類跨徑(jing)的橋、涵(han)洞相近(jin)或較低。

（2）運營(ying)壽命(ming)長，可達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境(jing)影響(xiang)，有利降低成本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工(gong)便捷(jie)；現場安(an)裝(zhuang)方(fang)便，不需(xu)使用(yong)大型設備。

（5）解決(jue)北方(fang)寒冷地區(qu)（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子(zi)、木材(cai)的(de)使(shi)用，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理(li)，荷(he)載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受季節影響(xiang)。