公(gong)路(lu)(lu)工程的(de)涵(han)(han)洞一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進行涵(han)(han)洞施(shi)工在國內時一項新技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能(neng)穩定、安(an)裝方(fang)便、有利環(huan)保、造價(jia)低等(deng)優點迅速(su)在公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工中代替了鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)施(shi)工的(de)涵(han)(han)洞，發(fa)展前景(jing)非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工，無(wu)論(lun)從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保意義等方面都有其不可比擬(ni)的優(you)越(yue)性，且用金屬波紋涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提(ti)高道路行車(che)的舒適度與安(an)全(quan)性，避免道路中(zhong)涵(han)洞(dong)的“錯臺跳(tiao)車(che)”現形，有利(li)于解決西北(bei)及我(wo)國(guo)寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結(jie)構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整(zheng)度(du)要求較低(di)，工程(cheng)實際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近(jin)或較低(di)。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受(shou)環境影響，有(you)利降低(di)成(cheng)本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)(bian)捷；現場安裝方便(bian)(bian)，不(bu)需使用(yong)大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵(han)砼結構的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少(shao)或(huo)根(gen)本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃砂(sha)、石子、木材的使用(yong)，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受(shou)季節影響。