鋼波紋管涵(han)作為一(yi)種(zhong)新型技術在公路涵(han)洞工(gong)程施工(gong)中的具有很大的優(you)勢(shi)，鋼波紋管涵(han)洞術具有施工(gong)周期(qi)短、適應能力強(qiang)、地(di)基(ji)承載力要(yao)求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)管涵洞設計(ji)中(zhong)要在材料(liao)選擇(ze)、結(jie)(jie)構設計(ji)等(deng)多方(fang)面考(kao)慮(lv)其腐(fu)蝕效應，具(ju)體可從以下(xia)幾個方(fang)面著手：正確選擇(ze)材料(liao)、防(fang)腐(fu)蝕方(fang)法及結(jie)(jie)構的具(ju)體使用年限，并處理(li)好(hao)其與工程經濟的關系。

結(jie)構(gou)(gou)設計應盡可能采用(yong)簡(jian)單形狀(zhuang)，核算結(jie)構(gou)(gou)的(de)強度(du)與(yu)剛度(du)及(ji)腐(fu)(fu)(fu)蝕對其的(de)影響，考慮(lv)安(an)裝過程(cheng)中的(de)損傷(shang)或防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕措施(shi)，充分考慮(lv)應力(li)與(yu)腐(fu)(fu)(fu)蝕共同作用(yong)的(de)疲(pi)勞性，考慮(lv)介(jie)質(zhi)的(de)流(liu)動、沖(chong)擊狀(zhuang)態及(ji)其影響，充分考慮(lv)連接部位的(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕及(ji)應力(li)損失。

結(jie)構(gou)制作和(he)防腐(fu)(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)(li)過(guo)程中(zhong)，應(ying)(ying)將金屬表(biao)面(mian)要清洗除銹(xiu)，并(bing)達到(dao)規定(ding)的(de)表(biao)面(mian)處(chu)理(li)(li)等級；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)(li)應(ying)(ying)均勻并(bing)包含(han)連接螺栓等緊(jin)固件，運輸和(he)安裝過(guo)程中(zhong)應(ying)(ying)注意不致(zhi)損(sun)(sun)傷防腐(fu)(fu)蝕(shi)層，如有(you)損(sun)(sun)傷應(ying)(ying)及時采取補(bu)救措施。從(cong)結(jie)構(gou)制作到(dao)安裝完成，應(ying)(ying)有(you)一套防腐(fu)(fu)蝕(shi)檢(jian)測、評定(ding)的(de)管(guan)理(li)(li)體(ti)系和(he)質量(liang)書。

在實際(ji)應用(yong)中，鋼(gang)波紋管(guan)涵的(de)防(fang)腐(fu)蝕方法要(yao)結合我國防(fang)腐(fu)技(ji)術和(he)公(gong)路服務壽命、服務水平(ping)，參(can)考建(jian)筑行業、公(gong)路工程(cheng)其他鋼(gang)構件(jian)和(he)工業管(guan)道等(deng)的(de)防(fang)腐(fu)蝕措施以(yi)及國內外埋地管(guan)道、排水管(guan)的(de)防(fang)腐(fu)蝕研究(jiu)與應用(yong)成果，針對不同場合對個別地區(qu)土壤pH值較小或較大地區(qu)，應進行單獨防(fang)腐(fu)設計。