鋼波(bo)紋管涵作(zuo)為一種(zhong)新型技術在(zai)公路涵洞工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)的具(ju)有很大的優勢，鋼波(bo)紋管涵洞術具(ju)有施(shi)工(gong)(gong)周期短、適應能力強、地(di)基承(cheng)載力要求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋管涵洞設計中要在(zai)材料(liao)選(xuan)擇、結(jie)構設計等(deng)多(duo)方(fang)面(mian)考慮其腐(fu)蝕效應，具體可從以(yi)下(xia)幾個方(fang)面(mian)著(zhu)手：正確選(xuan)擇材料(liao)、防腐(fu)蝕方(fang)法及結(jie)構的具體使(shi)用年限，并處理好其與工程經濟的關系。

結構設計應盡(jin)可(ke)能采用簡單形狀(zhuang)，核算結構的(de)強度與剛(gang)度及(ji)(ji)腐(fu)蝕(shi)對其的(de)影響，考慮安裝(zhuang)過程中的(de)損傷或防腐(fu)蝕(shi)措施，充(chong)分(fen)考慮應力與腐(fu)蝕(shi)共同作用的(de)疲勞性(xing)，考慮介質的(de)流動(dong)、沖擊狀(zhuang)態及(ji)(ji)其影響，充(chong)分(fen)考慮連(lian)接部(bu)位的(de)腐(fu)蝕(shi)及(ji)(ji)應力損失(shi)。

結構制作(zuo)和(he)防(fang)腐(fu)(fu)蝕處(chu)理過(guo)程中，應(ying)將金屬表面要清洗除銹，并達到規定的表面處(chu)理等(deng)級；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)理應(ying)均勻并包含(han)連接螺栓等(deng)緊固(gu)件，運輸和(he)安裝(zhuang)過(guo)程中應(ying)注意不致損傷(shang)防(fang)腐(fu)(fu)蝕層，如有損傷(shang)應(ying)及時采(cai)取補救措施。從(cong)結構制作(zuo)到安裝(zhuang)完成，應(ying)有一(yi)套防(fang)腐(fu)(fu)蝕檢測(ce)、評定的管理體系和(he)質量書(shu)。

在實際應用中，鋼(gang)波(bo)紋管涵的(de)防(fang)(fang)腐蝕方(fang)法要結合我國防(fang)(fang)腐技術和(he)公(gong)路服務壽(shou)命、服務水(shui)平，參(can)考建筑行業(ye)、公(gong)路工(gong)程其(qi)他鋼(gang)構件(jian)和(he)工(gong)業(ye)管道(dao)等的(de)防(fang)(fang)腐蝕措(cuo)施以及國內外埋地(di)管道(dao)、排水(shui)管的(de)防(fang)(fang)腐蝕研究與應用成果，針對不(bu)同(tong)場合對個別地(di)區土壤pH值較小或(huo)較大地(di)區，應進行單獨防(fang)(fang)腐設計。