鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)作為一種新型技(ji)術(shu)在公路涵(han)(han)洞工程施工中的(de)具有很大的(de)優勢，鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)洞術(shu)具有施工周(zhou)期(qi)短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞設計(ji)中要(yao)在(zai)材料選擇、結構(gou)設計(ji)等多方面(mian)考慮其腐蝕效應，具(ju)體可(ke)從以(yi)下幾(ji)個方面(mian)著手：正確選擇材料、防腐蝕方法及結構(gou)的具(ju)體使用(yong)年限，并(bing)處(chu)理好其與工程(cheng)經濟的關(guan)系。

結(jie)構設(she)計應盡可能(neng)采用簡(jian)單形狀(zhuang)，核算結(jie)構的(de)強度與(yu)剛度及(ji)(ji)腐蝕對其的(de)影(ying)響，考(kao)慮安裝(zhuang)過程中的(de)損傷或防(fang)腐蝕措施(shi)，充(chong)分考(kao)慮應力與(yu)腐蝕共同作用的(de)疲勞性，考(kao)慮介質的(de)流動、沖(chong)擊狀(zhuang)態及(ji)(ji)其影(ying)響，充(chong)分考(kao)慮連接(jie)部位的(de)腐蝕及(ji)(ji)應力損失。

結(jie)構制作和防(fang)腐蝕(shi)(shi)處(chu)(chu)理過(guo)程中，應(ying)(ying)將(jiang)金屬表面(mian)要清洗(xi)除銹，并(bing)達到(dao)規定的表面(mian)處(chu)(chu)理等級；舫腐蝕(shi)(shi)處(chu)(chu)理應(ying)(ying)均勻并(bing)包含(han)連(lian)接螺栓等緊固(gu)件，運輸(shu)和安裝過(guo)程中應(ying)(ying)注意不致損傷防(fang)腐蝕(shi)(shi)層，如有(you)損傷應(ying)(ying)及時采(cai)取補救措施。從結(jie)構制作到(dao)安裝完成，應(ying)(ying)有(you)一(yi)套(tao)防(fang)腐蝕(shi)(shi)檢測、評定的管理體系和質量書。

在實際應(ying)用中，鋼波紋管(guan)涵的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕方法(fa)要結(jie)合我國防(fang)(fang)腐(fu)技術和公路服務壽(shou)命、服務水平，參考建筑(zhu)行業、公路工(gong)程其(qi)他鋼構件(jian)和工(gong)業管(guan)道等的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕措施(shi)以及國內外埋(mai)地(di)管(guan)道、排水管(guan)的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕研究與應(ying)用成果，針對不同場合對個別地(di)區土(tu)壤(rang)pH值較(jiao)小或較(jiao)大地(di)區，應(ying)進行單獨防(fang)(fang)腐(fu)設計。