公(gong)(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)的涵洞(dong)一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土制作。現采(cai)用公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土進(jin)行涵洞(dong)施工(gong)在國內(nei)時一(yi)項新技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)以其性能穩(wen)定、安(an)裝方便、有利環保、造價低(di)等優點(dian)迅(xun)速在公(gong)(gong)路(lu)施工(gong)中代替了鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土施工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼波(bo)(bo)紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無論(lun)從(cong)施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義(yi)等方面都有(you)其不可比擬的(de)優越(yue)性(xing)，且用金屬波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提高道路行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避(bi)免(mian)道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車”現(xian)形(xing)，有(you)利于解決西北(bei)及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度(du)(du)高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)(du)要求(qiu)較低，工(gong)程實際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較低。

（2）運(yun)營(ying)壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施(shi)工周(zhou)期(qi)短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受(shou)環境(jing)影響，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工(gong)便(bian)捷；現場安(an)裝方便(bian)，不需使用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼(tong)結構的破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄(qi)了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷(he)載分布均(jun)勻，并有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可(ke)施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。