鋼波紋涵管是否(fou)具有很好的(de)(de)路用(yong)性(xing)能(neng)呢?是的(de)(de),可以(yi)肯定的(de)(de)說,鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)有很好的(de)(de)路用(yong)性(xing)能(neng),關于地基要求低,施工簡易,能(neng)夠快速裝置,能(neng)夠很大(da)程(cheng)度縮短工期(qi),是一(yi)般涵管(guan)沒辦法相比的(de)(de),它在公路新(xin)改建(jian)工程(cheng)和路基維護工程(cheng)中發揮著很好的(de)(de)效果。帶(dai)大(da)家了解下你所不知道的(de)(de)鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)的(de)(de)優(you)點(dian),側進出水(shui)口(kou)。
組裝時從(cong)一(yi)側排放開端(duan)的(de)一(yi)根(gen)管節,使其管子中心(xin)和根(gen)底縱(zong)向中心(xin)線(xian)平行,同樣把后面一(yi)根(gen)管放置位(wei),當兩根(gen)管相鄰法(fa)(fa)蘭間相距3-5cm的(de)縫隙時,用撬棍對準法(fa)(fa)蘭上(shang)(shang)的(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)孔(kong),使其兩根(gen)管法(fa)(fa)蘭上(shang)(shang)的(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)孔(kong)對正,這時從(cong)二(er)節管的(de)另端(duan)用撬杠撬動管節,使其縱(zong)向平移,使兩法(fa)(fa)蘭距離在2cm左(zuo)右,然后悉數穿上(shang)(shang)螺(luo)(luo)桂(gui),擰(ning)上(shang)(shang)螺(luo)(luo)絲,帶平扣(kou)即(ji)可(ke)。
當(dang)淤(yu)泥深(shen)度小于4米(mi)時,選用(yong)疏(shu)(shu)浚(jun)拋(pao)石(shi)處(chu)理辦(ban)法(fa)。疏(shu)(shu)浚(jun)深(shen)度一般為(wei)1.5-2.5米(mi),拋(pao)石(shi)厚度為(wei)相同深(shen)度,待(dai)安穩后(hou)(hou),用(yong)壓(ya)實機壓(ya)實,鋪上(shang)不少于80厘米(mi)的碎石(shi)石(shi)墊。假如淤(yu)泥深(shen)度為(wei)4-6米(mi),填土深(shen)度超越10米(mi),應選用(yong)疏(shu)(shu)浚(jun)拋(pao)石(shi)處(chu)理辦(ban)法(fa)。疏(shu)(shu)浚(jun)深(shen)度一般為(wei)2-4米(mi),拋(pao)石(shi)厚度為(wei)2-3米(mi),待(dai)安穩后(hou)(hou),用(yong)壓(ya)實機械壓(ya)實淤(yu)泥。
為了確保地基(ji)的(de)完(wan)整性,要(yao)在(zai)80厘米(mi)墊層(ceng)中鋪設兩個巖土層(ceng)。當淤泥深度超越6米(mi)時,應選用CFG基(ji)樁進(jin)行加固,然(ran)后在(zai)其(qi)上填(tian)筑(zhu)一(yi)層(ceng)厚度超越80厘米(mi)的(de)碎石墊層(ceng)并壓實。加強(qiang)防腐(fu)防沖刷規(gui)劃(hua)。南方區域(yu)地下水(shui)多帶有不(bu)同(tong)程(cheng)度的(de)腐(fu)蝕性,一(yi)起山嶺重丘區域(yu)地表水(shui)流湍急,季節(jie)性降雨(yu)沖刷嚴(yan)重。
因此,鋼波紋(wen)涵(han)管涵(han)的(de)(de)防(fang)腐及(ji)防(fang)沖刷規(gui)劃應考(kao)慮。鋼波紋(wen)涵(han)管的(de)(de)板材厚(hou)(hou)度隨結構跨徑的(de)(de)巨細改變(bian),板厚(hou)(hou)可選(xuan)用2.5~8mm。板的(de)(de)波形(xing)為提高板的(de)(de)剛度,板的(de)(de)截面從(cong)平板加工成(cheng)一定波幅的(de)(de)波形(xing)狀,從(cong)加工、組裝及(ji)板的(de)(de)剛度要(yao)求出發,并參照國內外(wai)同類產品(pin)的(de)(de)波形(xing)來(lai)進(jin)行規(gui)劃。
組裝連接:直徑4m的鋼波紋涵管每圈有6片鋼波紋涵管片組成,組裝波紋竹節時,要求聚集處任何一點的管節數不多于3塊,使板塊接頭盡量錯開。選用將6片管節橫向連接成環和管片縱向連接成—長管片的組裝辦法,加快了組裝進度,管節分段組裝后,移動到涵位處再對接。//hanihanbj.com/
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