鋼波(bo)紋管(guan)涵作(zuo)為一種新型(xing)技術在公路涵洞工(gong)程施工(gong)中的(de)具有(you)很大(da)的(de)優(you)勢，鋼波(bo)紋管(guan)涵洞術具有(you)施工(gong)周期短、適應能力強(qiang)、地基承載力要(yao)求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞(dong)設(she)計(ji)中(zhong)要(yao)在材料選擇(ze)、結構(gou)設(she)計(ji)等(deng)多方(fang)面(mian)考(kao)慮其腐蝕效(xiao)應，具(ju)(ju)體(ti)可從以下(xia)幾個(ge)方(fang)面(mian)著(zhu)手：正確(que)選擇(ze)材料、防(fang)腐蝕方(fang)法及結構(gou)的具(ju)(ju)體(ti)使用年限(xian)，并處理好其與工程經濟(ji)的關系(xi)。

結構設計應(ying)盡可能采(cai)用簡單(dan)形狀，核算結構的(de)強度與剛(gang)度及腐(fu)蝕(shi)對其的(de)影響，考(kao)(kao)慮(lv)安裝過程中的(de)損(sun)傷或(huo)防腐(fu)蝕(shi)措施(shi)，充分考(kao)(kao)慮(lv)應(ying)力與腐(fu)蝕(shi)共同作(zuo)用的(de)疲勞性，考(kao)(kao)慮(lv)介質(zhi)的(de)流動、沖擊狀態(tai)及其影響，充分考(kao)(kao)慮(lv)連接部位(wei)的(de)腐(fu)蝕(shi)及應(ying)力損(sun)失。

結構制作(zuo)(zuo)和防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理過程中，應將金屬(shu)表面(mian)要清洗除銹，并達到規定的表面(mian)處(chu)理等級；舫(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理應均勻(yun)并包(bao)含連接螺(luo)栓(shuan)等緊固(gu)件(jian)，運輸(shu)和安裝(zhuang)過程中應注意不致損傷防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)層(ceng)，如有損傷應及時(shi)采(cai)取補救措(cuo)施。從結構制作(zuo)(zuo)到安裝(zhuang)完成(cheng)，應有一套(tao)防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)檢測、評定的管(guan)理體系和質(zhi)量(liang)書。

在實際應用中，鋼波紋管(guan)涵的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)方法要結合(he)(he)我國防(fang)(fang)(fang)腐技術和(he)公(gong)路(lu)服務(wu)壽命、服務(wu)水(shui)平，參考建筑行(xing)業、公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程其(qi)他鋼構(gou)件和(he)工(gong)(gong)業管(guan)道等的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)措施以及國內外埋地管(guan)道、排水(shui)管(guan)的(de)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)研究與(yu)應用成果，針對不同場合(he)(he)對個別地區(qu)土(tu)壤pH值較(jiao)小或(huo)較(jiao)大地區(qu)，應進行(xing)單獨防(fang)(fang)(fang)腐設計(ji)。