公(gong)(gong)路(lu)工程的(de)涵洞(dong)一(yi)般采(cai)用鋼筋(jin)混凝土(tu)制(zhi)作。現(xian)采(cai)用公(gong)(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋(jin)混凝土(tu)進行涵洞(dong)施工在(zai)國內時(shi)一(yi)項新技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管以其(qi)性能(neng)穩定、安裝方(fang)便、有利(li)環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)(gong)路(lu)施工中代替了鋼筋(jin)混凝土(tu)施工的(de)涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)進(jin)行涵(han)(han)(han)洞施工(gong)(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)(gong)造價(jia)、環(huan)保(bao)意義等方面都有其不(bu)可比擬的優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)(han)管進(jin)行涵(han)(han)(han)洞施工(gong)(gong)(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道路行車(che)(che)的舒適度(du)與安全(quan)性，避免道路中涵(han)(han)(han)洞的“錯臺跳(tiao)車(che)(che)”現(xian)形，有利(li)于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管涵(han)(han)(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結(jie)構強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基承載(zai)能(neng)力、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響(xiang)，有利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場(chang)安(an)裝方便，不(bu)需使用(yong)大(da)型(xing)設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形(xing)能力(li)。

（8）一年(nian)四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。