公路(lu)(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵(han)(han)洞一般(ban)采(cai)用鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采(cai)用公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵(han)(han)洞施工(gong)在國(guo)內(nei)時一項新技術(shu)，公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以其性能穩定(ding)、安裝(zhuang)方便、有利環保、造(zao)價低等優點迅速在公路(lu)(lu)(lu)施工(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土施工(gong)的(de)涵(han)(han)洞，發展前(qian)景非常廣闊。

實(shi)踐(jian)證明，用公(gong)路鋼波(bo)(bo)紋管代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造(zao)價、環(huan)保意義(yi)等方面都有其不可比(bi)擬(ni)的(de)優越性，且用金屬波(bo)(bo)紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提高道(dao)路行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道(dao)路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我(wo)國寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土的(de)(de)1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度要求較(jiao)低，工程實際造價比(bi)同類跨徑(jing)的(de)(de)橋、涵(han)(han)洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集(ji)中(zhong)化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不受環境(jing)影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工(gong)便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區(qu)（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼結(jie)構的破壞問(wen)題。

（6）減少或(huo)根本舍(she)棄(qi)了(le)常規(gui)建材，如(ru)水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可(ke)施工，施工不受季節(jie)影響。