公(gong)(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞一般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土制作。現(xian)采用(yong)公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行涵洞施工(gong)在國內(nei)時(shi)一項(xiang)新技(ji)術，公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)以其性能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造(zao)價低等(deng)優點迅速在公(gong)(gong)路(lu)(lu)施工(gong)中(zhong)代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土施工(gong)的涵洞，發(fa)展前景非常廣闊。

實(shi)踐證(zheng)明(ming)，用公路(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土進(jin)行(xing)(xing)涵洞(dong)施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方面(mian)都有(you)其不可(ke)比擬(ni)的優越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵管進(jin)行(xing)(xing)涵洞(dong)施工(gong)，可(ke)大大提高道路(lu)行(xing)(xing)車的舒適度與(yu)安全性(xing)，避免道路(lu)中涵洞(dong)的“錯臺跳(tiao)車”現形，有(you)利于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構(gou)的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵(han)(han)結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要(yao)求較低，工程實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵(han)(han)洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽(shou)命(ming)長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響(xiang)，有利(li)降低(di)成本、控制質(zhi)量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷(jie)；現場安裝方便，不需使用大(da)型設備。

（5）解決(jue)北方寒(han)冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼(tong)結構的(de)破壞問題。

（6）減(jian)少或根(gen)本舍(she)棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構(gou)受力情況合理(li)，荷載分(fen)布(bu)均勻，并有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影(ying)響。