鋼波紋管涵作為一種新(xin)型技(ji)術在公路涵洞(dong)工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)中的具有(you)很大的優勢，鋼波紋管涵洞(dong)術具有(you)施(shi)工(gong)(gong)周期短、適(shi)應能力(li)強、地(di)基(ji)承載力(li)要求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計(ji)中要在材料(liao)選擇(ze)、結構(gou)設計(ji)等多方(fang)(fang)面考慮其腐蝕(shi)效應，具體可(ke)從以下幾個(ge)方(fang)(fang)面著手：正確選擇(ze)材料(liao)、防(fang)腐蝕(shi)方(fang)(fang)法及結構(gou)的具體使用年限，并處理好其與工程經(jing)濟的關系。

結(jie)構(gou)設計應(ying)盡可(ke)能(neng)采用(yong)簡單形狀(zhuang)，核算結(jie)構(gou)的(de)(de)強度(du)與(yu)(yu)剛度(du)及腐(fu)(fu)蝕對其的(de)(de)影(ying)響(xiang)，考(kao)(kao)慮安裝過程(cheng)中的(de)(de)損傷(shang)或(huo)防腐(fu)(fu)蝕措施(shi)，充(chong)分(fen)考(kao)(kao)慮應(ying)力(li)與(yu)(yu)腐(fu)(fu)蝕共同(tong)作用(yong)的(de)(de)疲勞性，考(kao)(kao)慮介質(zhi)的(de)(de)流動(dong)、沖(chong)擊狀(zhuang)態及其影(ying)響(xiang)，充(chong)分(fen)考(kao)(kao)慮連(lian)接(jie)部(bu)位的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕及應(ying)力(li)損失。

結構制(zhi)作和(he)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)處理過程(cheng)中，應將(jiang)金屬表面(mian)要(yao)清洗(xi)除銹(xiu)，并達到規定(ding)的表面(mian)處理等級；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)處理應均勻并包(bao)含連(lian)接(jie)螺栓等緊(jin)固件，運輸和(he)安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中應注意不致損傷(shang)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)層，如有損傷(shang)應及時采取補救(jiu)措施(shi)。從結構制(zhi)作到安(an)裝(zhuang)完成(cheng)，應有一套防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)檢測(ce)、評定(ding)的管理體(ti)系和(he)質量書。

在實際應用中(zhong)，鋼波紋管涵的(de)防(fang)腐蝕方法要(yao)結合我國防(fang)腐技術(shu)和公(gong)路服務(wu)壽命、服務(wu)水(shui)平(ping)，參考(kao)建筑行業(ye)、公(gong)路工(gong)程(cheng)其他(ta)鋼構(gou)件和工(gong)業(ye)管道等的(de)防(fang)腐蝕措施以(yi)及國內外(wai)埋地管道、排水(shui)管的(de)防(fang)腐蝕研(yan)究與應用成(cheng)果，針對(dui)不同場合對(dui)個別地區土壤pH值較小或較大地區，應進行單(dan)獨防(fang)腐設計。