公(gong)路(lu)工(gong)程的(de)(de)涵(han)洞(dong)一(yi)般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼波紋管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內時一(yi)項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管以其性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價(jia)低等優點迅速在公(gong)路(lu)施工(gong)中代替了鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)施工(gong)的(de)(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐(jian)證(zheng)明，用公路鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝土(tu)進(jin)行涵洞施(shi)工，無(wu)論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比(bi)擬的(de)(de)優越性(xing)，且(qie)用金屬(shu)波紋(wen)涵管(guan)進(jin)行涵洞施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提高道路行車的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路中涵洞的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決(jue)西北及我國(guo)寒(han)冷地區霜凍對砼管(guan)涵結構的(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結(jie)構強度(du)(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地(di)基承載能(neng)力、平整度(du)(du)要(yao)求較低(di)(di)，工(gong)程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近或較低(di)(di)。

（2）運營(ying)壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期(qi)短(duan)，工廠(chang)集中(zhong)化生產，生產不受(shou)環(huan)境影響，有(you)利降低成本、控(kong)制質量(liang)。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場(chang)安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決北(bei)方(fang)寒冷(leng)地(di)區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建(jian)材(cai)，如(ru)水泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載分(fen)布均勻，并有一(yi)定的抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受(shou)季節影響。