鋼(gang)波(bo)紋管涵作為一種新型技(ji)術在公路涵洞(dong)工(gong)程施(shi)工(gong)中(zhong)的(de)具有很大的(de)優勢(shi)，鋼(gang)波(bo)紋管涵洞(dong)術具有施(shi)工(gong)周期短、適(shi)應能力強、地基(ji)承載力要求低的(de)特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞(dong)設(she)計中(zhong)要在材料(liao)(liao)選(xuan)擇(ze)、結構設(she)計等多方面考慮其(qi)腐(fu)蝕效應，具體可從以下幾個方面著手：正確選(xuan)擇(ze)材料(liao)(liao)、防腐(fu)蝕方法及結構的(de)具體使用年限，并(bing)處理好其(qi)與工程經濟的(de)關系。

結構(gou)設(she)計應(ying)盡可能采用簡單(dan)形狀(zhuang)，核算(suan)結構(gou)的(de)(de)強度(du)與剛度(du)及腐(fu)蝕對(dui)其的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)，考(kao)慮(lv)安裝(zhuang)過程(cheng)中的(de)(de)損傷或防(fang)腐(fu)蝕措施，充分考(kao)慮(lv)應(ying)力與腐(fu)蝕共同作(zuo)用的(de)(de)疲(pi)勞(lao)性(xing)，考(kao)慮(lv)介質(zhi)的(de)(de)流動(dong)、沖擊狀(zhuang)態(tai)及其影(ying)(ying)響(xiang)，充分考(kao)慮(lv)連(lian)接部位的(de)(de)腐(fu)蝕及應(ying)力損失。

結構制(zhi)作和防腐蝕(shi)處(chu)理(li)過(guo)程中(zhong)，應(ying)將(jiang)金屬表面(mian)(mian)要清洗除(chu)銹(xiu)，并達到規定(ding)的表面(mian)(mian)處(chu)理(li)等級(ji)；舫腐蝕(shi)處(chu)理(li)應(ying)均勻并包含連(lian)接螺栓等緊(jin)固(gu)件，運輸和安裝過(guo)程中(zhong)應(ying)注意不致(zhi)損傷防腐蝕(shi)層，如有損傷應(ying)及時(shi)采(cai)取補(bu)救措施。從結構制(zhi)作到安裝完成，應(ying)有一套防腐蝕(shi)檢測、評(ping)定(ding)的管理(li)體系和質量書。

在實際應用(yong)中，鋼波紋管(guan)(guan)涵的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)方法(fa)要結合我國(guo)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)技術和公路(lu)服(fu)務壽命、服(fu)務水平，參(can)考建筑(zhu)行業(ye)(ye)、公路(lu)工程其他(ta)鋼構件和工業(ye)(ye)管(guan)(guan)道等(deng)的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)措施以及(ji)國(guo)內外(wai)埋地管(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)研(yan)究與應用(yong)成果，針(zhen)對不同場合對個(ge)別地區土壤(rang)pH值較小或較大地區，應進行單獨防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)設(she)計。