鋼波紋管涵作為一種(zhong)新(xin)型技術在公路(lu)涵洞(dong)工程施(shi)工中的(de)具有(you)很大(da)的(de)優勢，鋼波紋管涵洞(dong)術具有(you)施(shi)工周期短、適應能力(li)強(qiang)、地基承載力(li)要求低的(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞(dong)設計中(zhong)要在材料選(xuan)擇(ze)、結(jie)構設計等多(duo)方面(mian)考慮(lv)其(qi)腐蝕(shi)效應，具體(ti)可從以下(xia)幾個方面(mian)著手(shou)：正確選(xuan)擇(ze)材料、防腐蝕(shi)方法及結(jie)構的具體(ti)使用(yong)年限，并處理好(hao)其(qi)與工程經濟(ji)的關系。

結(jie)構(gou)(gou)設(she)計應盡可能采用簡單形狀(zhuang)，核算結(jie)構(gou)(gou)的強度(du)與剛(gang)度(du)及腐蝕(shi)(shi)對其的影響，考(kao)(kao)慮(lv)(lv)安(an)裝過程中的損(sun)傷或防腐蝕(shi)(shi)措施，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)(lv)應力與腐蝕(shi)(shi)共同作用的疲勞性，考(kao)(kao)慮(lv)(lv)介質的流(liu)動(dong)、沖擊狀(zhuang)態及其影響，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)(lv)連接部(bu)位的腐蝕(shi)(shi)及應力損(sun)失。

結構制作(zuo)和(he)防(fang)腐蝕(shi)(shi)處(chu)理(li)過程(cheng)中(zhong)，應(ying)(ying)(ying)將金屬(shu)表面(mian)(mian)要清(qing)洗除銹，并達(da)到規定的表面(mian)(mian)處(chu)理(li)等級(ji)；舫腐蝕(shi)(shi)處(chu)理(li)應(ying)(ying)(ying)均勻(yun)并包(bao)含連(lian)接螺(luo)栓等緊固件，運輸和(he)安(an)裝過程(cheng)中(zhong)應(ying)(ying)(ying)注意(yi)不致損傷防(fang)腐蝕(shi)(shi)層(ceng)，如有損傷應(ying)(ying)(ying)及時(shi)采(cai)取補救措施。從(cong)結構制作(zuo)到安(an)裝完(wan)成，應(ying)(ying)(ying)有一(yi)套防(fang)腐蝕(shi)(shi)檢(jian)測、評定的管理(li)體(ti)系和(he)質量書。

在實際應(ying)用(yong)中，鋼(gang)波紋管涵的防腐蝕(shi)方法(fa)要(yao)結合(he)我(wo)國防腐技術和公路服務壽命、服務水(shui)平，參考建筑行(xing)(xing)業、公路工程其他鋼(gang)構件和工業管道等的防腐蝕(shi)措施以及國內外埋地管道、排水(shui)管的防腐蝕(shi)研究與應(ying)用(yong)成果，針對不(bu)同場合(he)對個(ge)別(bie)地區土(tu)壤pH值較小(xiao)或較大地區，應(ying)進(jin)行(xing)(xing)單獨防腐設(she)計(ji)。