公路(lu)工(gong)程的涵洞一(yi)般(ban)采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作(zuo)。現采用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新技術，公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以(yi)其性(xing)能(neng)穩(wen)定、安裝方便、有利環保(bao)、造價低等優點迅速在公路(lu)施(shi)工(gong)中代替了(le)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)的涵洞，發展(zhan)前(qian)景非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造價(jia)、環保意義(yi)等方面都有其(qi)不可比(bi)擬(ni)的(de)優(you)越性，且(qie)用金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道路行(xing)車的(de)舒適度與安(an)全(quan)性，避免(mian)道路中(zhong)涵(han)洞的(de)“錯(cuo)臺跳車”現(xian)形，有利于解決(jue)西北(bei)及我國寒冷地(di)區霜凍對(dui)砼(tong)管涵(han)結構(gou)的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強(qiang)度高，勢鋼筋(jin)混(hun)凝土的(de)1-3倍；對地(di)基承載能力、平整(zheng)度要求(qiu)較低，工程實際造價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利(li)降低成(cheng)本、控(kong)制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工(gong)便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根(gen)本舍棄了(le)常規建(jian)材(cai)，如(ru)水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷(he)載(zai)分布均(jun)勻，并有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一年(nian)四(si)季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。