不管是選擇什么樣的坡口,鋼波紋管涵道的(de)施(shi)工(gong)仍是主要應(ying)該尊重(zhong)圖紙(zhi)(zhi)，圖紙(zhi)(zhi)是施(shi)工(gong)中的(de)至為(wei)重(zhong)要的(de)一環。我們不僅要從中讀出各種細節的(de)尺寸和比例，還要由此推(tui)算施(shi)工(gong)地區的(de)實際(ji)情況，做出相應(ying)的(de)對策，這樣才能保(bao)證施(shi)工(gong)的(de)進行成功。

鋼波紋管涵可以采取原裝的圓面直接進行安裝，減少了制作與施工的難題性

八(ba)(ba)字面(mian)(mian)又稱為坡面(mian)(mian)，當施(shi)工(gong)的(de)(de)地區擁有一(yi)個(ge)或(huo)陡或(huo)緩的(de)(de)坡度時(shi)，這時(shi)我們(men)可(ke)以(yi)從公路的(de)(de)縱向切面(mian)(mian)視圖可(ke)以(yi)看到，施(shi)工(gong)管(guan)道的(de)(de)兩側(ce)要(yao)做(zuo)成上述的(de)(de)斜口(kou)才能(neng)維持金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵道和路基路面(mian)(mian)的(de)(de)不亂性，但(dan)是(shi)當公路兩側(ce)設計成八(ba)(ba)字面(mian)(mian)時(shi)，由(you)于有了獨立的(de)(de)支撐系(xi)統，這時(shi)，我們(men)的(de)(de)金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵可(ke)以(yi)采取原(yuan)裝的(de)(de)圓(yuan)面(mian)(mian)直接進行(xing)安裝，減少了制作與(yu)施(shi)工(gong)的(de)(de)難題性，在大型城建(jian)或(huo)者(zhe)高速公路、橋梁(liang)涵洞的(de)(de)建(jian)設中，八(ba)(ba)字面(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)用往往會很大程度的(de)(de)減輕施(shi)工(gong)壓力。

一(yi)字面(mian)又稱為斜(xie)面(mian)，即金屬(shu)波紋(wen)管涵道(dao)的(de)方向與施工(gong)路面(mian)之間存在一(yi)個夾(jia)角，這時候，金屬(shu)波紋(wen)管涵的(de)出(chu)水口就不能夠再設計成(cheng)原有的(de)圓形(xing)管道(dao)，而是應(ying)該設計成(cheng)與路面(mian)夾(jia)角對應(ying)的(de)斜(xie)面(mian)，這樣(yang)才(cai)能保持(chi)金屬(shu)波紋(wen)管涵道(dao)的(de)不亂(luan)性(xing)和實用性(xing)。

在金屬波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)施(shi)工過(guo)程中，往往會依(yi)據(ju)地(di)勢地(di)貌的(de)緣故，我們需要改(gai)變金屬波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)出水(shui)口(kou)外形(xing)，以原裝的(de)坡(po)口(kou)為主，另外常(chang)常(chang)見的(de)還有一字面和八(ba)字面，今天小編就來為大家先(xian)容一下不(bu)同情況下的(de)鋼金屬波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)坡(po)口(kou)做(zuo)法。

跟(gen)著(zhu)海(hai)內波紋管涵的(de)(de)(de)應用，關于波形和壁厚優化(hua)的(de)(de)(de)研究將逐(zhu)步深入，優化(hua)后的(de)(de)(de)波形可以采用相對較薄(bo)的(de)(de)(de)結構適應的(de)(de)(de)填土和汽車載荷(he)。

波紋(wen)管涵(han)的(de)防腐處理必需(xu)不(bu)低于(yu)一定的(de)要求，以確保一定年限(xian)內(nei)波紋(wen)管涵(han)具(ju)有足夠的(de)耐侵蝕能力。波紋(wen)管涵(han)能夠承(cheng)受尺度負(fu)荷(he)引起的(de)變形，不(bu)至于(yu)產生(sheng)非線性破壞，且不(bu)影響其上結構(gou)層的(de)功能。

近年來，鋼波紋管的(de)(de)(de)上風機能使(shi)其得到(dao)泛博(bo)用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)青睞。那么，使(shi)用(yong)(yong)波紋管(guan)(guan)涵應該知(zhi)(zhi)足(zu)哪些(xie)前(qian)提呢？從(cong)海內外波紋管(guan)(guan)涵洞的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)情況及其受力特征(zheng)、防(fang)腐分析看(kan)，使(shi)用(yong)(yong)波紋管(guan)(guan)涵必(bi)需知(zhi)(zhi)足(zu)以下前(qian)提。相應波形(xing)必(bi)需具有知(zhi)(zhi)足(zu)足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)壁厚(hou)，確保波紋管(guan)(guan)涵結構在(zai)受負荷(he)時更大應力低(di)于鋼結構的(de)(de)(de)容許應力。

采用砂礫或與路(lu)基填(tian)料(liao)相同的材(cai)料(liao)。對稱(cheng)施(shi)工，分層回填(tian)，每層厚(hou)(hou)(hou)度為20cm。金屬(shu)波紋管(guan)涵兩側近處用機(ji)械夯實(shi)，管(guan)底下方粗砂用“水密(mi)法”震蕩(dang)器振(zhen)實(shi)。應(ying)采用振(zhen)動夯實(shi)機(ji)逐層夯實(shi)。密(mi)實(shi)度不(bu)小于95%。厚(hou)(hou)(hou)度超過30cm后，采用壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)靜(jing)壓(ya)(ya)，填(tian)土(tu)厚(hou)(hou)(hou)度超過60cm后，采用壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)振(zhen)壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)實(shi)度不(bu)小于95%。