鋼波紋涵管采用國(guo)內(nei)普遍(bian)使(shi)用的(de)(de)(de)A3或Q235-B熱軋鋼(gang)板(ban)，鋼(gang)板(ban)的(de)(de)(de)理化指標(biao)要求達到國(guo)際(ji)GB700的(de)(de)(de)有關要求。板(ban)的(de)(de)(de)波(bo)(bo)形(xing)為提高(gao)板(ban)的(de)(de)(de)剛(gang)(gang)度，板(ban)的(de)(de)(de)截面從平(ping)板(ban)加工(gong)成一定波(bo)(bo)幅的(de)(de)(de)波(bo)(bo)形(xing)狀，從加工(gong)、拼裝及板(ban)的(de)(de)(de)剛(gang)(gang)度要求出發(fa)，并參照國(guo)內(nei)外同(tong)類產品的(de)(de)(de)波(bo)(bo)形(xing)，管(guan)直(zhi)徑小于1.5m的(de)(de)(de)波(bo)(bo)距為125mm，波(bo)(bo)高(gao)為25mm；管(guan)直(zhi)徑大于1.5m的(de)(de)(de)波(bo)(bo)距為200mm，波(bo)(bo)高(gao)為55mm。

鋼波紋涵管傾囊相授(shou)施工的(de)基本指(zhi)標方案

實踐證明，用(yong)金(jin)屬波紋(wen)涵(han)(han)管代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工，無論從施工周期、施工造(zao)價、環保意義等方面都有(you)其不可比(bi)擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金(jin)屬波紋(wen)涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工，可大大提(ti)高道路行(xing)車的(de)舒適度與安全性(xing)，避免(mian)道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有(you)利(li)于(yu)解決西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼管涵(han)(han)結構的(de)破壞(huai)問題。 

鋼制(zhi)波紋管涵批發

鋼波紋涵(han)管的(de)材料主要(yao)(yao)有(you)鋼質波紋板材和高強度螺栓連接(jie)組(zu)成，且迅速(su)得到(dao)推廣(guang)應(ying)用。金屬波紋涵(han)管投入到(dao)了(le)青海(hai)公路施工當中，三年(nian)的(de)實踐證明金屬波紋涵(han)管在北方寒冷(leng)地區完全符合公路建設當中的(de)涵(han)洞施工要(yao)(yao)求。為(wei)便于板的(de)加工制(zhi)作(zuo)，結構的(de)安裝連接(jie)，提高板的(de)制(zhi)作(zuo)精度，板材的(de)尺寸宜適應(ying)不同管徑的(de)需(xu)要(yao)(yao)，以(yi)形成系(xi)列化。

板(ban)的(de)(de)(de)厚(hou)度隨結構跨徑的(de)(de)(de)大(da)小變化，板(ban)厚(hou)可(ke)選(xuan)用2.5-8mm。應用金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)代替鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞施工的(de)(de)(de)歷史已經有100多(duo)年(nian)了。1896年(nian)，美國率行金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)通(tong)道(dao)、涵(han)管(guan)的(de)(de)(de)可(ke)行性研(yan)究。其后，在美國、加(jia)拿大(da)、澳(ao)大(da)利(li)亞等(deng)國的(de)(de)(de)公路(lu)建設(she)中，均采用了金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)進行涵(han)洞的(de)(de)(de)施工。

鐵路鋼波紋管

規(gui)范(fan)制定(ding)了波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵設(she)計技術規(gui)范(fan)。隨著金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管在(zai)世界各(ge)地的安裝(zhuang)使用，證明了此種(zhong)結構在(zai)各(ge)種(zhong)使用情況下的通(tong)用性(xing)。在(zai)我(wo)國(guo)改革開(kai)(kai)放后，深圳及大同煤礦開(kai)(kai)始從國(guo)外進(jin)(jin)口成品金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管進(jin)(jin)行涵洞(dong)施工(gong)。之后，上海(hai)市公路(lu)管理處、上海(hai)市政工(gong)程設(she)計研究(jiu)院、上海(hai)同濟大學對(dui)金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管進(jin)(jin)行了動(dong)。

靜載(zai)試驗，結果表明能滿足設計使(shi)用要(yao)求，填補了國(guo)內 防(fang)腐(fu)方式：一般采用熱鍍鋅防(fang)腐(fu)，鍍鋅量600克/平方米，如有(you)特殊要(yao)求時，可(ke)進行二次防(fang)腐(fu)，內外(wai)層覆(fu)塑PE或環氧(yang)樹脂。經二次防(fang)腐(fu)使(shi)用壽(shou)命可(ke)提高50年(nian)。 板(ban)的(de)尺寸(cun)和厚(hou)度。（hanihanbj.com）