鋼波紋涵管在出廠時(shi)，鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)及配(pei)件均經過熱浸鍍鋅處置，鍍鋅層(ceng)均勻(yun)厚(hou)度大于84μm，在沒(mei)有亂(luan)石沖刷的(de)時(shi)分，它(ta)的(de)鍍鋅層(ceng)能(neng)夠防(fang)蛀銹蝕。在現代國內消費的(de)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)，會(hui)依據鋼(gang)管(guan)管(guan)壁每年蝕耗厚(hou)度為0.01-0.03mm，都要比(bi)國外涵(han)管(guan)做的(de)激進些，比(bi)正常的(de)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)管(guan)壁厚(hou)度增加了0.5mm，能(neng)夠進步鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)的(de)運用壽命。
你知道鋼波紋涵管采用什么材質的嗎？
然后(hou)將鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管運到(dao)施工現場(chang)后(hou)，工地還要(yao)涂刷兩邊瀝青，瀝青的涂層厚度到(dao)達0.3-0.5mm，并且依(yi)據車輛超載(zai)運輸的實(shi)踐狀況，對鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管的技術(shu)參(can)數(shu)(波(bo)(bo)(bo)距、波(bo)(bo)(bo)深(shen)、壁(bi)厚)停(ting)止了調整(zheng)，加大了鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管在(zai)工程中運用的保險系數(shu)。
以(yi)上幾種措施即(ji)可滿足運用(yong)請求(qiu)(qiu)，運用(yong)壽命合適公路的(de)(de)需求(qiu)(qiu)，還能滿足受流石沖刷的(de)(de)涵(han)洞，確保(bao)流石對(dui)鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)管(guan)(guan)壁的(de)(de)沖擊。鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)是一種新型技術在公路涵(han)洞工程施工中(zhong)具有(you)(you)很大的(de)(de)優勢，因其徑向(xiang)波(bo)浪紋的(de)(de)存在，具有(you)(you)強大的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)承載(zai)才能、強悍(han)的(de)(de)橫向(xiang)形變才能。
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所以鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管具備不錯的(de)不勻(yun)稱地(di)基沉降形變的(de)順應力，鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管具備著(zhu)重量輕、施工簡(jian)易、工期(qi)短等(deng)優點(dian)，鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管的(de)底(di)端(duan)及兩(liang)邊可填充砂(sha)礫(li)、碎石(shi)土(tu)、片石(shi)砼(tong)等(deng)原資料，鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管頂端(duan)能用高壓水泵保送收(shou)縮水泥砂(sha)漿或(huo)者砌墻片石(shi)收(shou)縮砼(tong)，這種方式(shi)在舊橋梁工程加(jia)固中取得了很(hen)好的(de)效果。
耐(nai)壓(ya)(ya)力(li)是波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)功用的(de)一個(ge)重要參數(shu)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)(guan)在常溫時，波(bo)形上不發(fa)作(zuo)塑性變形所能承受的(de)大(da)靜(jing)壓(ya)(ya)力(li)，即(ji)為鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)(guan)的(de)大(da)耐(nai)壓(ya)(ya)力(li)在通常狀況(kuang)下，鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)(guan)是在必定(ding)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(內壓(ya)(ya)或外壓(ya)(ya))下作(zuo)業的(de)，所以它在整個(ge)作(zuo)業過(guo)程中有必要承受這(zhe)個(ge)壓(ya)(ya)力(li)而不發(fa)作(zuo)塑性變形。
固然鋼波紋涵管的多種地基應用范圍很廣，但地基沉降值還要在范圍之內，根據項目經歷，導流洞地基沉降值在150公分內比擬適宜。當在鋼波紋涵管的實踐應用中，碰到路基要使構造加固處理，特別是軟土地基停止加固。//hanihanbj.com/
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