公路工(gong)程的涵(han)洞一(yi)(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采用公路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞施工(gong)在(zai)國內時(shi)一(yi)(yi)項新技術，公路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能(neng)穩定(ding)、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅速在(zai)公路施工(gong)中(zhong)代替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)的涵(han)洞，發(fa)展前景非(fei)常廣闊(kuo)。

實(shi)踐(jian)證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環(huan)保(bao)意義等方面都(dou)有其(qi)不可(ke)比擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道(dao)路行(xing)車(che)(che)的(de)舒適(shi)度(du)與(yu)安全(quan)性，避免(mian)道(dao)路中涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車(che)(che)”現形(xing)，有利于(yu)解決西北及我國寒冷地(di)區霜凍(dong)對砼管涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝土的(de)1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度(du)要(yao)求較低，工(gong)程實際造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵洞(dong)相近或(huo)較低。

（2）運營壽命長(chang)，可(ke)達(da)100多(duo)年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境影(ying)響，有(you)利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不(bu)需使用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼(tong)結(jie)構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷(he)載分布均勻，并有一定的抗變形(xing)能(neng)力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響(xiang)。