公(gong)(gong)路工程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼筋混凝土(tu)制作。現采(cai)用(yong)公(gong)(gong)路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在國內時(shi)一項新技術，公(gong)(gong)路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)以其性能穩定、安裝方便、有(you)利(li)環保(bao)、造(zao)價低(di)等(deng)優點迅(xun)速(su)在公(gong)(gong)路施工中代替了(le)鋼筋混凝土(tu)施工的涵(han)洞(dong)，發展前景非(fei)常廣闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用公路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有(you)(you)其不(bu)可(ke)比擬(ni)的(de)優(you)越(yue)性，且用金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)(han)管進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)，可(ke)大大提(ti)高道(dao)路行車的(de)舒適度與安全(quan)性，避免道(dao)路中涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有(you)(you)利于解決西(xi)北及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵(han)(han)(han)結(jie)構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結(jie)構強(qiang)度(du)高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地(di)基(ji)承載能力、平整(zheng)度(du)要求(qiu)較低，工程實際造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可(ke)達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中(zhong)化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型(xing)設(she)備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的破(po)壞(huai)問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常規建材(cai)，如(ru)水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力(li)情(qing)況合理，荷載分(fen)布均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節影響。