公(gong)路工(gong)程的涵(han)洞一(yi)(yi)般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制(zhi)作(zuo)。現采用(yong)公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管代(dai)(dai)替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)在國內時一(yi)(yi)項(xiang)新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管以其性能穩定(ding)、安裝方便(bian)、有利(li)環保(bao)、造價(jia)低等優點迅速在公(gong)路施工(gong)中代(dai)(dai)替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)的涵(han)洞，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞(dong)施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義(yi)等方面都有其不可(ke)(ke)比擬的優(you)越性，且用金屬(shu)波(bo)紋涵管(guan)進行(xing)涵洞(dong)施工，可(ke)(ke)大(da)大(da)提高道(dao)路行(xing)車的舒適度與安(an)全性，避免道(dao)路中涵洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍(dong)對砼(tong)管(guan)涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地(di)基承載能力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)(jiao)低，工程(cheng)實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相(xiang)近(jin)或較(jiao)(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生產，生產不受環境影響，有(you)利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施(shi)工(gong)便捷；現(xian)場安(an)裝方便，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁(liang)和管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄(qi)了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用，環保意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影(ying)響。