公(gong)路(lu)(lu)工程的(de)(de)涵洞(dong)一(yi)般(ban)采用鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采用公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)(wen)管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工在國內(nei)時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)(wen)管以其性能穩定、安裝方便(bian)、有利環保、造價低等優(you)點迅(xun)速在公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工中代替了鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)工的(de)(de)涵洞(dong)，發展前景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)進行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環(huan)保(bao)意(yi)義等方面(mian)都(dou)有(you)其不可比擬的優越性，且(qie)用金屬波紋涵(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可大大提(ti)高道路(lu)行車的舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞的“錯臺(tai)跳車”現(xian)形，有(you)利(li)于解決(jue)西北(bei)及我(wo)國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土的(de)1-3倍；對地(di)基承載能力、平(ping)整(zheng)度要(yao)求較低，工程實際造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多(duo)年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有利降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工(gong)便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備(bei)。

（5）解(jie)決北(bei)方寒冷(leng)地(di)區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄(qi)了常(chang)規建材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石子(zi)、木材(cai)的使用(yong)，環保意義(yi)深遠(yuan)。

（7）結(jie)構(gou)受(shou)力情(qing)況(kuang)合理，荷(he)載分布(bu)均勻(yun)，并(bing)有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四(si)季可施工，施工不受季節影響。