公(gong)路(lu)工程的涵洞(dong)(dong)一般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混凝土制作。現(xian)采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵洞(dong)(dong)施(shi)工在國內時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其性能穩定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路(lu)施(shi)工中代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混凝土施(shi)工的涵洞(dong)(dong)，發展前景非(fei)常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼波(bo)(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼筋混凝(ning)土進(jin)(jin)行(xing)涵洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保(bao)意義等方面都有(you)其不可(ke)比擬的優(you)越性，且用金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)涵管進(jin)(jin)行(xing)涵洞施(shi)工，可(ke)大大提高道(dao)路行(xing)車的舒適度與安全性，避免道(dao)路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決(jue)西北及(ji)我國寒冷地(di)區霜凍對砼管涵結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平整度要求較低(di)，工程(cheng)實際造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施工周期(qi)短，工廠(chang)集中化生產，生產不受環(huan)境影(ying)響，有(you)利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需使用大(da)型(xing)設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁(liang)和管涵(han)砼結(jie)構(gou)的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或根(gen)本舍棄(qi)了(le)常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石子、木(mu)材(cai)的使用，環保(bao)意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有(you)一定(ding)的(de)抗變形(xing)能力。

（8）一年四(si)季(ji)(ji)可施工，施工不受季(ji)(ji)節影響(xiang)。