公路(lu)工(gong)程的(de)(de)涵洞一般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土制作(zuo)。現(xian)采(cai)用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行涵洞施工(gong)在國內時一項新(xin)技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩(wen)定(ding)、安裝方便(bian)、有利(li)環保、造價低等優點迅速在公路(lu)施工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土施工(gong)的(de)(de)涵洞，發展前景非(fei)常廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞施工(gong)，無(wu)論(lun)從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價(jia)、環保意義等(deng)方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越性(xing)(xing)，且用(yong)金屬波紋涵管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵洞施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道路行(xing)車的(de)舒適度與安全性(xing)(xing)，避免道路中涵洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北(bei)及我國寒(han)冷(leng)地(di)區霜凍對砼管(guan)(guan)涵結構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵(han)結構強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平整度(du)要(yao)求(qiu)較低，工程實際(ji)造價比(bi)同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或(huo)較低。

（2）運營(ying)壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現場安裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構(gou)的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常規建材，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構受力(li)情況合(he)理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一(yi)年四季可施(shi)工，施(shi)工不(bu)受(shou)季節(jie)影響(xiang)。