1896年美國率行鋼波紋管通道、鋼波紋涵管的可行性研究；1923年美國鐵路工程協會在伊利諾斯州的中央鐵路應用鋼波紋涵管通(tong)道(dao)進行實(shi)體測試；1929年(nian)(nian)加拿(na)大首(shou)座(zuo)鋼波紋(wen)管用(yong)于一(yi)煤礦中；1931年(nian)(nian)澳大利亞手次建(jian)成(cheng)8米汽車通(tong)道(dao)一(yi)座(zuo)；1990年(nian)(nian)日本高速公路設(she)計(ji)規范(fan)制定了鋼波紋(wen)管設(she)計(ji)技術規范(fan)，隨著鋼波紋(wen)涵管在世(shi)界各地的(de)安裝使用(yong)，證明了此種(zhong)結構(gou)在各種(zhong)使用(yong)情況下的(de)通(tong)用(yong)性(xing)，而且其壽命(ming)已(yi)超過了設(she)計(ji)壽命(ming)。我國(guo)使用(yong)鋼波紋(wen)管涵是從2001年(nian)(nian)以后，通(tong)過近幾年(nian)(nian)的(de)市場開發(fa)，已(yi)在河北(bei)、內蒙古(gu)、青海(hai)、寧(ning)夏、新疆、西藏(zang)等省市區的(de)公路建(jian)設(she)中得(de)到(dao)應(ying)用(yong)。

衡水浩威(wei)新材(cai)料有限公(gong)(gong)司是(shi)一(yi)家從(cong)事鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)\鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)研(yan)發、制(zhi)造(zao)、銷售、售后(hou)為(wei)一(yi)體的(de)(de)(de)(de)(de)，擁有多年(nian)(nian)設計制(zhi)造(zao)經(jing)驗。我公(gong)(gong)司在該領域積累了豐富的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)經(jing)驗，公(gong)(gong)司多年(nian)(nian)來，不(bu)斷改(gai)進生(sheng)產(chan)工(gong)藝，提高生(sheng)產(chan)效率，憑借著優良的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)設備、科(ke)學的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理制(zhi)度以(yi)及資質深厚員工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)共(gong)同努力，創立自己的(de)(de)(de)(de)(de)品牌，生(sheng)產(chan)出優質的(de)(de)(de)(de)(de)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)產(chan)品，滿足社會對產(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)高標準(zhun)需(xu)求，成為(wei)衡水市(shi)知(zhi)名的(de)(de)(de)(de)(de)鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)。

公路建材鋼波紋涵管哪個實力強

以誠(cheng)心致匠心——浩威人以“工匠精神”育“工匠之(zhi)師(shi)"！創民(min)族(zu)品(pin)牌！滿(man)足客(ke)(ke)戶(hu)需求，超出客(ke)(ke)戶(hu)期望。更(geng)快(kuai)、更(geng)高、更(geng)遠(yuan)是(shi)浩威人永(yong)遠(yuan)追求的(de)(de)目標。以優(you)質(zhi)的(de)(de)是(shi)品(pin)與優(you)越的(de)(de)服(fu)務來(lai)提升客(ke)(ke)戶(hu)市(shi)場競爭力，為(wei)客(ke)(ke)戶(hu)創造(zao)無限價值。

我公(gong)司主營產(chan)品(pin)：鋼波(bo)(bo)紋管(guan)、鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)、橋梁鋼波(bo)(bo)紋管(guan)、鐵路鋼波(bo)(bo)紋管(guan)、公(gong)路鋼波(bo)(bo)紋管(guan)、鋼制波(bo)(bo)紋管(guan)涵、整裝波(bo)(bo)紋管(guan)涵、拼裝波(bo)(bo)紋管(guan)涵、鍍鋅波(bo)(bo)紋管(guan)涵、金屬波(bo)(bo)紋管(guan)、塑(su)料波(bo)(bo)紋管(guan)等。

鋼波(bo)紋(wen)涵管是一(yi)種(zhong)柔(rou)性(xing)結(jie)構，波(bo)紋(wen)管在結(jie)構上具(ju)有橫向補償位移的優(you)良(liang)特性(xing)，可充分發揮鋼材抗拉性(xing)能(neng)(neng)強、變(bian)形(xing)性(xing)能(neng)(neng)優(you)越的特點(dian)，具(ju)有較大(da)的抗變(bian)形(xing)和(he)(he)抗沉降能(neng)(neng)力(li)，特別適合于軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)等地基承(cheng)載力(li)較低地區和(he)(he)地震多發地區 。　　

2.由于(yu)鋼波紋(wen)涵(han)(han)管施(shi)(shi)工(gong)(gong)簡單(dan)且施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短（一(yi)般一(yi)道涵(han)(han)洞的施(shi)(shi)工(gong)(gong)時間在(zai)一(yi)個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)日以內），減短了多年(nian)(nian)凍(dong)土的裸露時間，凍(dong)融量小(xiao)，故特別適(shi)用(yong)于(yu)多年(nian)(nian)凍(dong)土地區(qu)。鋼波紋(wen)涵(han)(han)管施(shi)(shi)工(gong)(gong)時對環境(jing)的破壞小(xiao)，適(shi)用(yong)于(yu)生態環境(jing)脆(cui)弱的地區(qu)。　　

3.鋼波紋(wen)涵管(guan)施工只需對(dui)基礎和進出(chu)口進行處理，砂(sha)、石材料(liao)用(yong)量小，故適用(yong)于(yu)砂(sha)、石材缺(que)乏的(de)地區。　　

4.鋼波(bo)紋涵(han)管施工只需很(hen)少的人工，故適用(yong)在(zai)勞(lao)動力(li)缺乏地(di)區。　　

5.鋼波紋涵管代(dai)替鋼筋混(hun)凝(ning)土進行涵洞施工有利于解決(jue)北方(fang)寒冷地(di)區冬季(ji)管涵混(hun)凝(ning)土結構(gou)的破(po)壞問(wen)題，適(shi)用(yong)于高(gao)原地(di)區。　　

6.由(you)于鋼波紋涵管采(cai)用標準化設計、生產，設計簡單，生產不受環境(jing)影(ying)響，進行集中工(gong)(gong)廠化生產，生產周期(qi)短，故適用于質(zhi)量要求高、工(gong)(gong)期(qi)緊(jin)的(de)工(gong)(gong)程(cheng)項目。

鋼波紋涵管安裝操作方法

(1) 安裝前工作：檢查涵(han)(han)管(guan)底(di)部基礎(chu)平整(zheng)度、水平、標高；核(he)對土建(jian)基準，確定涵(han)(han)洞位置、中心(xin)軸線、中點。

(2) 連(lian)接(jie)安(an)(an)(an)裝(zhuang)波紋管：根(gen)(gen)據涵洞實際情況(kuang)，排(pai)放(fang)(fang)涵管。如果(guo)涵洞兩側(ce)(ce)進出(chu)(chu)水(shui)(shui)口是與路(lu)基(ji)同(tong)(tong)坡度的斜口形式，安(an)(an)(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)先安(an)(an)(an)裝(zhuang)中(zhong)(zhong)間(jian)管節(jie)(jie)(jie)，在(zai)基(ji)礎長度方向(xiang)留出(chu)(chu)進出(chu)(chu)水(shui)(shui)口的位置。中(zhong)(zhong)間(jian)管節(jie)(jie)(jie)全部安(an)(an)(an)裝(zhuang)完畢，校正就(jiu)位后再安(an)(an)(an)裝(zhuang)兩側(ce)(ce)進出(chu)(chu)水(shui)(shui)口。安(an)(an)(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)從一(yi)側(ce)(ce)排(pai)放(fang)(fang)第(di)壹根(gen)(gen)管節(jie)(jie)(jie)，使(shi)其(qi)管子中(zhong)(zhong)心和基(ji)礎縱向(xiang)中(zhong)(zhong)心線平(ping)行，同(tong)(tong)樣把第(di)貳根(gen)(gen)管放(fang)(fang)置就(jiu)位，當(dang)兩根(gen)(gen)管相鄰法蘭間(jian)相距3—5cm的縫(feng)隙時(shi)(shi)，用小撬棍對準(zhun)法蘭上的螺栓(shuan)孔(kong)，使(shi)其(qi)兩根(gen)(gen)管法蘭上的螺栓(shuan)孔(kong)對正，這時(shi)(shi)從第(di)二節(jie)(jie)(jie)管的另一(yi)端用撬杠(gang)撬動管節(jie)(jie)(jie)，使(shi)其(qi)縱向(xiang)平(ping)移，使(shi)兩法蘭間(jian)距在(zai)2cm左右，然后全部穿上螺栓(shuan)，擰上螺絲，帶平(ping)扣即(ji)可。此后依(yi)此方式逐節(jie)(jie)(jie)依(yi)次(ci)連(lian)接(jie)，每(mei)道(dao)涵洞中(zhong)(zhong)間(jian)管節(jie)(jie)(jie)無先后次(ci)序，可以隨意連(lian)接(jie)。

(3) 鑲石棉(mian)墊(dian)：由于現場地勢等原因，有時(shi)相鄰(lin)兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)之(zhi)間(jian)間(jian)距(ju)(ju)較(jiao)小，這時(shi)用手錘、鑿(zao)子把(ba)兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)之(zhi)間(jian)鑿(zao)開大約(yue)1cm的(de)縫隙，用螺(luo)絲(si)(si)刀把(ba)石棉(mian)墊(dian)鑲在兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)之(zhi)間(jian)，有時(shi)管子頂部兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)間(jian)距(ju)(ju)較(jiao)大，石棉(mian)墊(dian)鑲嵌困難，用綁絲(si)(si)把(ba)石棉(mian)墊(dian)綁在螺(luo)栓上固定，然后工人開始對(dui)稱鎖緊(jin)螺(luo)絲(si)(si)。直至從外(wai)觀看兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)之(zhi)間(jian)只(zhi)有2—3mm的(de)縫隙即可。

(4) 管(guan)(guan)壁內(nei)外(wai)防(fang)滲(shen)處理：管(guan)(guan)壁內(nei)外(wai)涂(tu)(tu)乳化瀝青(qing)或熱瀝青(qing)兩道，從外(wai)觀看管(guan)(guan)壁內(nei)外(wai)均勻(yun)的(de)涂(tu)(tu)成了(le)黑(hei)管(guan)(guan)即可。一般瀝青(qing)涂(tu)(tu)層的(de)厚度要達到(dao)1mm。

(5) 用(yong)千斤頂校正整(zheng)道涵管，使其(qi)中(zhong)心在(zai)所規定的中(zhong)心線上。

各(ge)種(zhong)土質地基的處理方法

(1) 優質土地基

未經(jing)篩(shai)分的(de)砂(sha)(sha)，碎(sui)石，砂(sha)(sha)礫土以及砂(sha)(sha)質土都是比較理想的(de)地基材料，但需(xu)清除10cm以上的(de)石塊(kuai)等硬物。

(2) 一般性(xing)土質地基

承載能力不(bu)太高的普(pu)通地(di)基(ji)(ji)(ji)，需設一定厚度(du)的基(ji)(ji)(ji)礎(chu)。但是，若將涵管底基(ji)(ji)(ji)槽原狀(zhuang)土經嚴(yan)格夯實(shi)（其夯實(shi)度(du)到(dao)重(zhong)型擊實(shi)密實(shi)度(du)的90%以(yi)上）以(yi)后，也(ye)可(ke)直(zhi)接將波紋管置于地(di)基(ji)(ji)(ji)上。

(3) 巖石地基

鋼(gang)波紋涵管不(bu)能(neng)(neng)直接(jie)置于(yu)巖(yan)(yan)(yan)石或混凝(ning)土基床(chuang)上(shang)，因過于(yu)剛性(xing)的支承(cheng)，不(bu)但會降低管壁本身所具有的良好柔性(xing)，而且還會減小涵管的承(cheng)載能(neng)(neng)力。所以對巖(yan)(yan)(yan)石地(di)(di)基應(ying)挖掉一(yi)部(bu)分軟巖(yan)(yan)(yan)，換填一(yi)層優質(zhi)土，并認(ren)真夯實。開挖軟巖(yan)(yan)(yan)溝槽，不(bu)能(neng)(neng)使用烈(lie)性(xing)炸(zha)藥和(he)放深孔(kong)炮，以避免將過多的外層炸(zha)松(song)散。巖(yan)(yan)(yan)石風化層地(di)(di)基不(bu)能(neng)(neng)作(zuo)為基礎，需換填上(shang)3D寬度(du)的填土。

(4) 軟土地基

當(dang)涵(han)管處于(yu)軟土(tu)地基上時(shi)，需對軟土(tu)路(lu)基進行處理，然后，在其上填一(yi)層(ceng)大于(yu)20cm厚的優質砂礫墊層(ceng)，并夯實(shi)緊密。

4.3 預留拱度

埋設于一般土質地基上的鋼波紋涵管，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長的0.6%～1%，醉大不宜大于2%，以確保管道中部不出現凹陷或滑坡。//hanihanbj.com/