鋼波紋管的墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。當鋼波紋涵管管徑小于等于1.0米時，其波距為125mm波高為25mm；當鋼波紋涵管管徑大于1.0m時，其波距為200mm,波高位55mm。

兩個半圓形的鋼波紋管如何進行拼接使用？

各管(guan)節間連接強度須(xu)滿足施工(gong)(gong)中路(lu)基填(tian)土及(ji)(ji)壓實(shi)機(ji)械（15T震動壓路(lu)機(ji)）作(zuo)業荷載壓力的要求(qiu)，不得(de)有變形(xing)(xing)、錯位現象；密封材料采(cai)用方形(xing)(xing)耐久性能較好的橡膠密封圈或方形(xing)(xing)石棉盤根密封條。 鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵應(ying)用工(gong)(gong)程實(shi)例廣(guang)東省某山(shan)區高(gao)速公(gong)路(lu)有2個U形(xing)(xing)溝谷路(lu)段，原施工(gong)(gong)圖設計采(cai)用高(gao)架(jia)橋跨越，但在實(shi)施階段因為(wei)征地(di)拆遷等原因，導致施工(gong)(gong)進度滯后很多。為(wei)加快(kuai)施工(gong)(gong)進度，將兩處高(gao)架(jia)橋改為(wei)填(tian)方路(lu)基cqjngd.cn，同時設置(zhi)涵洞知足過(guo)(guo)人及(ji)(ji)過(guo)(guo)水的需求(qiu)。

公路鋼波(bo)紋管多少(shao)錢

因為(wei)涵(han)頂填土較高，備選(xuan)涵(han)洞(dong)方案有(you)拱(gong)涵(han)及(ji)鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)2種(zhong)，經由比(bi)較，采用(yong)(yong)在兩(liang)處填方路(lu)段均設(she)置鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)的方案。施(shi)(shi)工中當涵(han)洞(dong)填土高度(du)不(bu)(bu)(bu)足0.5m時(shi)嚴禁采用(yong)(yong)振動式碾壓(ya)設(she)備對(dui)涵(han)頂上和涵(han)洞(dong)范(fan)圍內的填土進行(xing)(xing)碾壓(ya)，波(bo)紋管(guan)填土小于50cm時(shi)，不(bu)(bu)(bu)得使用(yong)(yong)大于6T的壓(ya)路(lu)機碾壓(ya)，也不(bu)(bu)(bu)許(xu)施(shi)(shi)工機械通行(xing)(xing)。焊接表面不(bu)(bu)(bu)應有(you)氣孔、裂紋、夾渣及(ji)飛濺物(wu)等缺陷(xian) 為(wei)方便運輸與施(shi)(shi)工，在滿足波(bo)紋管(guan)涵(han)受力性能(neng)及(ji)規范(fan)使用(yong)(yong)要求(qiu)的前提下，波(bo)紋管(guan)也可使用(yong)(yong)兩(liang)片半圓式拼裝施(shi)(shi)工。

鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管涵(han)(han)(han)現場安(an)裝前內(nei)壁(bi)涂(tu)抹熱瀝青2道(dao)，毎道(dao)厚(hou)2mm，涵(han)(han)(han)底縱坡＞3%時，內(nei)壁(bi)涂(tu)抹2cm厚(hou)聚合物（環氧樹脂）類水(shui)泥砂漿(jiang)，范圍為下半(ban)個(ge)涵(han)(han)(han)管。 鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管采(cai)用工廠標準(zhun)化生產，通常(chang)涵(han)(han)(han)頂填(tian)土(tu)高(gao)度與(yu)鋼管厚(hou)度、波(bo)高(gao)等參數規(gui)格(ge)有明(ming)確的對應關系。而山(shan)區高(gao)速公路涵(han)(han)(han)洞較長，如果某一座涵(han)(han)(han)洞涵(han)(han)(han)頂填(tian)土(tu)高(gao)度位于兩(liang)種涵(han)(han)(han)洞規(gui)格(ge)臨界處，則采(cai)用高(gao)或低標準(zhun)生產通常(chang)會有幾十萬元的價(jia)格(ge)差別(bie)。

在(zai)這種情況下，建(jian)議(yi)在(zai)低(di)標準的(de)(de)基礎上(shang)采(cai)用局部增設加強(qiang)肋(lei)的(de)(de)做法以(yi)達到既能(neng)保(bao)證波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管在(zai)施(shi)工過程(cheng)及后(hou)期運營的(de)(de)要(yao)求，又(you)節約造價的(de)(de)目的(de)(de)。具(ju)體做法如(ru)圖(tu)3所示，在(zai)管頂填高超過（H－3）m范圍(wei)內(nei)的(de)(de)管身(shen)頂部設置加強(qiang)肋(lei)，加強(qiang)肋(lei)在(zai)圖(tu)示范圍(wei)內(nei)沿(yan)洞(dong)身(shen)每2m（中心(xin)(xin)間(jian)隔）設置1道，加強(qiang)肋(lei)是圓(yuan)心(xin)(xin)角為225°的(de)(de)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管（型(xing)號(hao)與(yu)涵(han)(han)洞(dong)洞(dong)身(shen)所采(cai)用的(de)(de)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管型(xing)號(hao)相(xiang)同）圓(yuan)弧(hu)片(pian)。 施(shi)工方(fang)(fang)便：波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)是采(cai)用套筒或法蘭方(fang)(fang)式(shi)連接，而且(qie)可(ke)以(yi)根據需要(yao)定制長度，即(ji)使(shi)是非熟練工也可(ke)以(yi)操(cao)作，施(shi)工以(yi)少量的(de)(de)手工操(cao)作，可(ke)在(zai)短時(shi)間(jian)內(nei)完(wan)成，既快捷又(you)方(fang)(fang)便。

公路鋼(gang)波紋管(guan)多(duo)少錢

優良的(de)經(jing)濟性：連接方(fang)式簡(jian)便，可縮短(duan)工(gong)期。 波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管要想有長遠的(de)發(fa)(fa)展，須調整和優化(hua)產(chan)業(ye)(ye)結構，既要繼(ji)續充分發(fa)(fa)揮傳統(tong)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管產(chan)業(ye)(ye)的(de)優勢，又要大力發(fa)(fa)展知(zhi)識、技術密集型產(chan)業(ye)(ye)和新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)(ye)，以推動波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管產(chan)業(ye)(ye)的(de)升(sheng)級。只有這樣，才能盡快(kuai)縮短(duan)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管與發(fa)(fa)達之間的(de)差距。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)的特征強度高，由于其(qi)獨特的波(bo)(bo)紋結構使其(qi)比同(tong)口(kou)徑的水(shui)泥管(guan)(guan)耐壓強度大15倍(bei)以(yi)上(shang)。運(yun)輸方(fang)便，波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)的重量只有同(tong)口(kou)徑水(shui)泥管(guan)(guan)的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運(yun)輸設備(bei)，人工也可(ke)運(yun)輸。 南方(fang)地區雨水(shui)充沛，地下水(shui)豐富，軟土分(fen)布，做好涵(han)洞(dong)基礎及臺背回填對于鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)整體穩定及防水(shui)尤為重要。

地(di)基(ji)(ji)要對整個(ge)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)保(bao)持均勻的(de)承載力，要避(bi)免軟弱基(ji)(ji)和巖基(ji)(ji)交(jiao)叉的(de)地(di)基(ji)(ji)，如(ru)果不可(ke)避(bi)免軟弱地(di)基(ji)(ji)，要用(yong)砂石及(ji)礫(li)石壓實成型，盡量減(jian)少整個(ge)區間的(de)變位(wei)量。基(ji)(ji)礎(chu)厚(hou)度從鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)的(de)底部算起以80cm左(zuo)右為宜(yi)，用(yong)透水(shui)性好(hao)、粒度分(fen)布良好(hao)的(de)砂礫(li)或碎石成型。材(cai)料(liao)的(de)大粒徑不得超過波(bo)長的(de)1/2。公(gong)路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)：hanihanbj.com