鋼波紋涵管是替代圓管涵、蓋板(ban)涵、和(he)小(xiao)橋的優(you).質公(gong)路建材。鋼波紋涵管具(ju)有工期(qi)短(duan)、重量(liang)輕、安裝方便、耐(nai)久性好、工廠造價低、抗變形能力強(qiang)、減(jian)少(shao)通車后(hou)養護成本等(deng)優(you)點，由其適合高寒凍(dong)土地(di)區(qu)，軟土路基地(di)帶(dai)和(he)深填土地(di)帶(dai)，可節省大量(liang)資金，具(ju)有明顯的經濟效益。

鋼波紋涵管使用優點：

(1)涵(han)(han)管(guan)、波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)、鋼(gang)制波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)洞、金屬波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)適(shi)應地基變形能(neng)力強，對地基承載(zai)能(neng)力、平整度要求(qiu)較低，工程(cheng)實際造(zao)價比同類跨徑(jing)的橋、涵(han)(han)洞相近或(huo)較低。

(2) 施工工期短是明(ming)顯的優勢(shi)，土建工程與管節安裝可分(fen)開實(shi)施。

(3)進行工廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響(xiang)，有(you)利(li)降低成本、控制質量。

(4) 涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)、波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)、鋼制波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)洞、金屬(shu)波紋涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)現場安裝方便，不需使用大型(xing)設備。

(5) 解決(jue)北(bei)方寒(han)冷地區(qu)(霜凍)對橋(qiao)梁和管涵砼結構的(de)破壞問題。

(6) 減少或根本(ben)舍(she)棄了常規(gui)建材(cai)，如(ru)水泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木材(cai)的(de)使(shi)用，環(huan)保(bao)意義(yi)深(shen)遠。

(7) 涵管、波(bo)紋(wen)管涵、鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋(wen)管涵洞、金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵管結(jie)構(gou)受力(li)情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變(bian)形能力(li)。

(8) 涵(han)管、波紋(wen)管涵(han)、鋼(gang)制波紋(wen)管涵(han)洞、金屬(shu)波紋(wen)涵(han)管采用標準化設計，生產、設計簡單，生產周期短。

(9) 波(bo)紋涵管有(you)利于改善軟土(tu)地基(ji)結構物與(yu)路堤交界處的“錯臺(tai)”現象(xiang)，提高行車的舒適度與(yu)安全(quan)性(xing)，減少工后營(ying)運、養(yang)護(hu)成本(ben)。

鋼波紋涵管將它的性能體現的淋漓盡致

鋼波(bo)紋(wen)管涵具有(you)卓.越的路用(yong)性(xing)能(neng)，尤其是對地(di)基(ji)要求低，施工(gong)簡易，能(neng)快速安裝。大大縮(suo)短工(gong)期(qi)，是普通涵管無法相(xiang)比的，鋼波(bo)紋(wen)管涵在公路新改建(jian)工(gong)程(cheng)、路基(ji)養護工(gong)程(cheng)中將發揮(hui)積極(ji)的作用(yong)。

鋼(gang)(gang)波紋管作為一種柔性結(jie)構，它(ta)能較好地適應地基土的(de)不均勻沉降(jiang)現象。鋼(gang)(gang)波紋管軸線(xian)上(shang)(shang)的(de)波紋大大增加了截面慣(guan)性矩，提高了承載力(li)，又因為其周(zhou)圍土體能夠(gou)結(jie)合鋼(gang)(gang)波紋骨一同(tong)受力(li)，可以在(zai)更大程度上(shang)(shang)將荷載的(de)集中應力(li)予以分散。

鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)是替(ti)代圓管(guan)(guan)涵、蓋(gai)板(ban)涵、拱涵和小橋的優質公路(lu)建材。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)具有工期短、重量輕、安(an)裝方(fang)便、耐久性好、工程(cheng)造價低、抗變形(xing)能力強、減少(shao)通車后養(yang)護成本等特點。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)尤其應用在高寒凍土(tu)(tu)地(di)區、軟土(tu)(tu)路(lu)基地(di)帶.具有明顯的經濟效益。

鋼(gang)波紋管涵(han)(han)以(yi)其特殊的(de)結(jie)構形式和(he)優異的(de)力學性能，在(zai)施工速度、經濟性和(he)適用范圍上(shang)都明顯優于(yu)鋼(gang)筋混凝土(tu)涵(han)(han)，它是一種、合理、安全、可靠的(de)涵(han)(han)洞(dong)形式，在(zai)公路建設中(zhong)具有非常的(de)應用前景。

鋼波紋涵管如何確定(ding)結構型式

①選擇波紋涵管形狀

根據波紋(wen)涵管的用途、性能、使用要(yao)求(qiu)以(yi)及(ji)各種波形(xing)的性能和制(zhi)造(zao)特點等因素來選擇比較合理的波紋(wen)形(xing)狀。在一般情況下，多數選擇U型波紋(wen)等。

②確定鋼波紋涵管層數

根據波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)的(de)用途、工(gong)作壓力(li)、剛(gang)度(du)、工(gong)作介質等(deng)因素(su)確定波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)的(de)層(ceng)(ceng)數。由分析不(bu)同的(de)剛(gang)度(du)計算公式知道，在(zai)總壁后(hou)相等(deng)的(de)條件下，多(duo)層(ceng)(ceng)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)的(de)剛(gang)度(du)只是(shi)單(dan)層(ceng)(ceng)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)剛(gang)度(du)的(de)1/z1.5或1/z2。因此多(duo)層(ceng)(ceng)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)具有(you)變形應(ying)力(li)小，使用壽命長等(deng)許多(duo)優點。在(zai)工(gong)作壓力(li)較高的(de)情(qing)況下，一般(ban)選(xuan)用多(duo)層(ceng)(ceng)結構(gou)的(de)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)，對于多(duo)層(ceng)(ceng)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)需要合(he)理選(xuan)擇其(qi)層(ceng)(ceng)數和單(dan)層(ceng)(ceng)單(dan)厚。

③初步估定是否要與(yu)其他彈性元(yuan)件聯用(yong)

有(you)些(xie)情況(kuang)下波(bo)紋涵管與螺旋彈簧并聯使用(yong)，這些(xie)情況(kuang)分別是：為了(le)提高測(ce)量精度；工作壓力比較高的場合；有(you)沖(chong)擊載(zai)荷的情況(kuang)。

④選擇波紋涵管的兩端端部(bu)的結構型式

選(xuan)擇波紋涵管(guan)的(de)兩(liang)(liang)端(duan)端(duan)部的(de)結(jie)構(gou)型(xing)式，要考慮(lv)兩(liang)(liang)端(duan)結(jie)構(gou)的(de)成形(xing)工藝、焊接工藝和整個(ge)系(xi)統在結(jie)構(gou)方(fang)面的(de)限制。

⑤考(kao)慮(lv)是否需要導(dao)向(xiang)裝置

當鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管有效長度比較長時，為(wei)了避免在工作過程中產(chan)生柱狀失穩，應考(kao)慮增加導(dao)向裝(zhuang)置。例如，閥用波(bo)紋涵(han)管一般都(dou)設(she)有導(dao)向裝(zhuang)置。

⑥考(kao)慮是否(fou)需要(yao)用加強(qiang)環

為了適應較高工作壓力的使用要求，波紋涵管可以用加強環加強，或者采用多層結構，也可以應用這兩種結構的組合。加強環是局部加強，多層結構是整體加強。　//hanihanbj.com/