鋼波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適。

　　而且也有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的安全性。鋼波紋涵管的工后營運、養護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。

鋼波紋涵管(guan)運輸(shu)安(an)裝中

　　鋼波紋涵管也叫波紋(wen)管(guan)涵，是指鋪(pu)埋在公(gong)路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)(de)涵洞用(yong)的(de)(de)螺紋(wen)波紋(wen)管(guan)，它是由(you)波形(xing)鋼板(ban)卷(juan)制成或用(yong)波形(xing)鋼片組拼成的(de)(de)圓(yuan)形(xing)鋼結(jie)構管(guan)。應用(yong)于公(gong)路(lu)，鐵路(lu)，小橋(qiao)，通道，擋土墻(qiang)以及各種礦場，巷道擋墻(qiang)支(zhi)護等工(gong)程中的(de)(de)涵洞（管(guan)）。

　　它對地基要求低。因為鋼波紋涵管為柔性(xing)結構物(wu)，其基(ji)(ji)礎一般也為柔性(xing)基(ji)(ji)礎，涵洞(dong)基(ji)(ji)底的沉降和兩側路基(ji)(ji)的沉降是平均的，所(suo)以(yi)在(zai)涵洞(dong)構筑時不必單獨對鋼波紋管的基(ji)(ji)底進(jin)行特(te)別處(chu)理(li)，基(ji)(ji)本原則是路基(ji)(ji)怎(zen)樣處(chu)理(li)，涵洞(dong)基(ji)(ji)底也怎(zen)樣處(chu)理(li)。而鋼筋砼拱涵對地基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力的要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)較高(gao)，涵頂填土高(gao)度大(da)于12m的拱涵通常要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)地基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力達到(dao)(dao)500kPa以(yi)上(shang)。南方(fang)地區(qu)軟(ruan)土分布(bu)，地基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力通常達不到(dao)(dao)設置拱涵的要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，需采用強力的地基(ji)(ji)處(chu)理(li)方(fang)案進(jin)步地基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力，而且處(chu)理(li)后仍舊可能無法避免不平均沉降，導致拱涵開裂(lie)等。

山(shan)東鋼波紋涵(han)管電話(hua)

　　高填土時鋼(gang)波紋涵管與(yu)拱涵的比較(jiao)目前，高填方(fang)路段涵洞(dong)的形式較(jiao)多采用鋼(gang)筋砼(tong)拱涵，其擁有鋼(gang)材用量較(jiao)少(shao)、結構堅固、自重(zhong)及超載潛力(li)大及使用壽命較(jiao)長等(deng)長處，但(dan)同時也存在(zai)圬工量大、占用勞力(li)較(jiao)多、工期長和對地(di)基承(cheng)載能力(li)要求高等(deng)不利因(yin)素。

優質鋼(gang)波紋涵(han)管廠房(fang)實景