不管是選擇什么樣的坡口,鋼波紋管涵道的(de)(de)施工仍是主要(yao)應(ying)該尊重圖紙，圖紙是施工中(zhong)的(de)(de)至為(wei)重要(yao)的(de)(de)一(yi)環。我們不僅要(yao)從中(zhong)讀(du)出各(ge)種細節的(de)(de)尺寸和比例，還要(yao)由此推(tui)算施工地(di)區的(de)(de)實際情(qing)況(kuang)，做出相應(ying)的(de)(de)對策，這(zhe)樣才能保證施工的(de)(de)進行(xing)成功。

鋼波紋管涵可以采取原裝的圓面直接進行安裝，減少了制作與施工的難題性

八字(zi)(zi)面(mian)又(you)稱(cheng)為坡面(mian)，當(dang)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)地區(qu)擁(yong)有一個(ge)或(huo)陡或(huo)緩(huan)的(de)(de)(de)(de)坡度(du)時(shi)，這(zhe)時(shi)我們可(ke)(ke)以從(cong)公路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)縱向切(qie)面(mian)視(shi)圖可(ke)(ke)以看到，施(shi)工(gong)管(guan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)兩側要做成上述的(de)(de)(de)(de)斜口才能(neng)維持(chi)金屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)道(dao)和路(lu)(lu)基路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)不亂性，但是當(dang)公路(lu)(lu)兩側設計成八字(zi)(zi)面(mian)時(shi)，由于有了獨立(li)的(de)(de)(de)(de)支撐(cheng)系統，這(zhe)時(shi)，我們的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)可(ke)(ke)以采取原裝的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)面(mian)直接進(jin)行安(an)裝，減(jian)少(shao)了制作與施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)難題性，在大(da)型城建或(huo)者高速公路(lu)(lu)、橋梁涵(han)洞(dong)的(de)(de)(de)(de)建設中，八字(zi)(zi)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應用往(wang)往(wang)會很大(da)程度(du)的(de)(de)(de)(de)減(jian)輕(qing)施(shi)工(gong)壓(ya)力。

一字面(mian)又(you)稱為斜面(mian)，即金屬(shu)波(bo)紋管涵(han)道(dao)的(de)(de)方向與施工路面(mian)之間存在一個夾(jia)角，這時候(hou)，金屬(shu)波(bo)紋管涵(han)的(de)(de)出(chu)水口就(jiu)不(bu)能夠再(zai)設(she)計(ji)成原有的(de)(de)圓(yuan)形管道(dao)，而是應該(gai)設(she)計(ji)成與路面(mian)夾(jia)角對應的(de)(de)斜面(mian)，這樣才能保持金屬(shu)波(bo)紋管涵(han)道(dao)的(de)(de)不(bu)亂性和實用性。

在金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)施工(gong)過(guo)程(cheng)中，往(wang)往(wang)會(hui)依據地(di)勢(shi)地(di)貌的(de)(de)(de)緣(yuan)故，我(wo)們需要改變金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)的(de)(de)(de)出水口外形(xing)，以(yi)原裝的(de)(de)(de)坡口為(wei)主，另外常常見的(de)(de)(de)還有(you)一(yi)字(zi)面和八字(zi)面，今天小編就來為(wei)大家(jia)先容一(yi)下(xia)不同情況下(xia)的(de)(de)(de)鋼金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)的(de)(de)(de)坡口做(zuo)法。

跟(gen)著海內波紋管涵的(de)(de)應(ying)(ying)用，關于波形和壁厚優(you)化的(de)(de)研究將(jiang)逐(zhu)步深(shen)入，優(you)化后的(de)(de)波形可以采用相對(dui)較(jiao)薄的(de)(de)結構適應(ying)(ying)的(de)(de)填土和汽車載荷。

波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)的防(fang)腐(fu)處(chu)理必需不(bu)低于一定(ding)的要求，以確保一定(ding)年限內波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)具有足夠的耐(nai)侵(qin)蝕(shi)能力。波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)能夠承受(shou)尺(chi)度(du)負荷引起的變形(xing)，不(bu)至于產(chan)生(sheng)非線性破壞，且不(bu)影響其上(shang)結構(gou)層的功能。

近年來，鋼波紋管的(de)(de)上風機能使其(qi)得(de)到泛博(bo)用戶的(de)(de)青(qing)睞。那么，使用波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)應(ying)該知(zhi)足(zu)哪些前提(ti)呢？從海內外波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)洞的(de)(de)使用情況及其(qi)受(shou)力特征、防腐分析看，使用波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)必需(xu)知(zhi)足(zu)以(yi)下(xia)前提(ti)。相應(ying)波(bo)(bo)(bo)形必需(xu)具有(you)知(zhi)足(zu)足(zu)夠的(de)(de)壁(bi)厚，確保波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)結構(gou)在受(shou)負荷時(shi)更大應(ying)力低于鋼結構(gou)的(de)(de)容許(xu)應(ying)力。

采(cai)用(yong)砂礫或與路(lu)(lu)基填料(liao)(liao)相(xiang)同的(de)材料(liao)(liao)。對(dui)稱施工，分層回填，每層厚(hou)度(du)(du)為20cm。金屬(shu)波紋管涵兩(liang)側近處用(yong)機械(xie)夯(hang)實，管底(di)下方粗(cu)砂用(yong)“水密法”震(zhen)蕩器振(zhen)實。應采(cai)用(yong)振(zhen)動(dong)夯(hang)實機逐層夯(hang)實。密實度(du)(du)不(bu)小于(yu)95%。厚(hou)度(du)(du)超過30cm后，采(cai)用(yong)壓(ya)路(lu)(lu)機靜壓(ya)，填土厚(hou)度(du)(du)超過60cm后，采(cai)用(yong)壓(ya)路(lu)(lu)機振(zhen)壓(ya)，壓(ya)實度(du)(du)不(bu)小于(yu)95%。