鋼波紋涵管常見的還有一(yi)字面(mian)和八字面(mian)，今天小編(bian)就來為(wei)大家先容(rong)一(yi)下(xia)(xia)不同情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)的鋼金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)的坡(po)(po)口(kou)做法(fa)。那么，使用波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)應(ying)該(gai)知道(dao)(dao)哪(na)些(xie)前提呢？從(cong)海內外波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞的使用情(qing)況(kuang)及其(qi)受力特征(zheng)、防(fang)腐分(fen)析看(kan)，使用波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)必(bi)需知足以下(xia)(xia)前提。當然，不管(guan)是選擇什么樣的坡(po)(po)口(kou),金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)道(dao)(dao)的施(shi)工仍(reng)是主要應(ying)該(gai)尊重(zhong)圖(tu)紙，圖(tu)紙是施(shi)工中的至為(wei)重(zhong)要的一(yi)環。

安(an)裝鋼波紋涵(han)管前(qian)要預留(liu)多大的(de)施(shi)工(gong)空(kong)間？

半圓拱形橋(qiao)涵(han)(han)的(de)鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)安(an)裝在兩側的(de)鋼筋混(hun)凝(ning)土支座(zuo)上，所(suo)以開挖溝(gou)槽的(de)位置及(ji)尺寸要(yao)求(qiu)應按(an)施工圖所(suo)要(yao)求(qiu)的(de)，包括混(hun)凝(ning)土或鋼筋混(hun)凝(ning)土支座(zuo)后(hou)的(de)整(zheng)體要(yao)求(qiu)開挖，保證足(zu)夠的(de)支座(zuo)基(ji)礎和施工空間(jian)。在金屬波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)施工過程中(zhong)，往往會依據地勢地貌的(de)緣故(gu)，我們需要(yao)改(gai)變金屬波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)的(de)出水(shui)口外形，以原裝的(de)坡口為(wei)主。

中間管(guan)節全部安(an)(an)裝(zhuang)完(wan)畢，校(xiao)正就位后再安(an)(an)裝(zhuang)兩側(ce)進出水口。安(an)(an)裝(zhuang)時(shi)從一(yi)側(ce)排放根(gen)(gen)管(guan)節，使(shi)(shi)其(qi)管(guan)子中心(xin)和基(ji)礎(chu)縱向中心(xin)線平(ping)行，同樣把第(di)二(er)根(gen)(gen)管(guan)放置就位，當兩根(gen)(gen)管(guan)相鄰(lin)法蘭間相距3~5cm的縫隙時(shi)，用小撬棍對準(zhun)法蘭上的螺(luo)栓(shuan)(shuan)孔，使(shi)(shi)其(qi)兩根(gen)(gen)管(guan)法蘭上的螺(luo)栓(shuan)(shuan)孔對正，這時(shi)從第(di)二(er)節管(guan)的另一(yi)端(duan)用撬杠撬動管(guan)節，使(shi)(shi)其(qi)縱向平(ping)移(yi)，使(shi)(shi)兩法蘭間距在2cm左(zuo)右，然后全部穿上螺(luo)栓(shuan)(shuan)，擰上螺(luo)絲(si)，帶平(ping)扣即可。

鐵(tie)路鋼波紋(wen)管

此(ci)后(hou)依(yi)此(ci)方式逐節依(yi)次連接，每(mei)道涵洞中間管節無先(xian)后(hou)次序，可以隨(sui)意連接。與(yu)波紋(wen)管涵接觸部(bu)門要(yao)鋪設(she)厚度7～15cm的粗(cu)砂墊層，其更大粒徑為12mm，以保證基礎與(yu)管體表面(mian)充分緊密接觸。鋼波紋涵管涵洞基礎的厚(hou)度(du)從鋼(gang)管的底部算(suan)起30～80cm左(zuo)右為(wei)宜。

鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)涵(han)洞在常年出現凍(dong)土(tu)、膨脹土(tu)和軟土(tu)燈不亮的(de)(de)(de)地質條件地區和高(gao)填方(fang)路(lu)(lu)段,地震(zhen)多發(fa)地帶的(de)(de)(de)公路(lu)(lu)和鐵路(lu)(lu)地帶的(de)(de)(de)運營(ying)中會(hui)出現不同程度的(de)(de)(de)損害還會(hui)對涵(han)洞的(de)(de)(de)征途造成破壞,終會(hui)造成路(lu)(lu)面(mian)大面(mian)積的(de)(de)(de)塌陷(xian)給高(gao)速公路(lu)(lu)的(de)(de)(de)行車帶來很(hen)大的(de)(de)(de)不便還會(hui)給行車人帶來很(hen)大的(de)(de)(de)安(an)全隱患。

公路鋼波紋管

波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)為直徑(jing)5m的組裝波(bo)(bo)紋管(guan),全長110m,填方高度達20余米(mi)。管(guan)涵(han)管(guan)節采用(yong)(yong)Q235-A熱(re)軋鋼(gang)板,每(mei)圈由8塊鋼(gang)板連接(jie)組成整體,再進行縱向連接(jie)成型(xing)。連接(jie)螺栓采用(yong)(yong)M208.8級高強度螺栓及(ji)HRC35級弧形墊(dian)圈,鋼(gang)板表面(mian)經由熱(re)鍍(du)鋅處理(li)。管(guan)涵(han)基礎(chu)厚(hou)度為120cm。洞(dong)(dong)口(kou)鋪砌及(ji)護坡(po)采用(yong)(yong)M7.5漿砌片石(shi)鋪砌或采用(yong)(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土澆筑(zhu)洞(dong)(dong)口(kou)。管(guan)涵(han)流水(shui)面(mian)坡(po)度為1%~3%。想了解更多關(guan)于(yu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)的新聞動(dong)態請(qing)點擊：hanihanbj.com