鋼波紋涵管涵洞(dong)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)流程可分為路堤法(fa)(fa)和反開槽(cao)回填法(fa)(fa)，下面主要先容后者，因(yin)其在施(shi)工(gong)過(guo)程中不影響路基施(shi)工(gong)整體的(de)進度，故以鋼(gang)波(bo)紋管涵洞(dong)的(de)反開槽(cao)回填法(fa)(fa)為例(li)說明。

鋼波紋涵管的耐久性及施工便利性優勢非常明顯

涵洞兩側(ce)經由低洼積(ji)水地(di)帶時．需要先設(she)置(zhi)圍堰、抽(chou)排積(ji)水，必要時還(huan)需要清除換(huan)填部(bu)門淤泥。進出(chu)口可采用由制造的(de)金屬(shu)波紋管節，有直管和(he)與路基(ji)邊(bian)坡(po)同坡(po)率的(de)斜口兩種形式；也可根據所在地(di)區(qu)的(de)詳細(xi)情(qing)況采用漿砌(qi)片石或干砌(qi)片石砌(qi)筑。一般在嚴寒地(di)區(qu)，采用金屬(shu)波紋管節或干砌(qi)片石。

金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵(han)管應用(yong)于公路養護工(gong)(gong)程時(shi)(shi)，待涵(han)身及洞(dong)(dong)口主體部件運(yun)至施工(gong)(gong)現場(chang)后，施工(gong)(gong)單位才(cai)能開(kai)始拆除(chu)舊涵(han)洞(dong)(dong)的(de)工(gong)(gong)作，在拆除(chu)舊涵(han)洞(dong)(dong)的(de)同(tong)時(shi)(shi)，抓緊基礎(chu)(chu)材料的(de)備料工(gong)(gong)作，備料完成，并(bing)經(jing)檢(jian)修合格后方可進行基坑的(de)開(kai)挖工(gong)(gong)作。金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵(han)管應用(yong)于新建公路工(gong)(gong)程時(shi)(shi)，在定購涵(han)管的(de)同(tong)時(shi)(shi)可抓緊基礎(chu)(chu)材料的(de)備料和基坑的(de)開(kai)挖工(gong)(gong)作。

產品具(ju)有工(gong)期短、重量輕(qing)、裝(zhuang)置便當、耐久性好、工(gong)廠造價(jia)低、抗變形才能(neng)強、減少(shao)通車后養(yang)護成(cheng)本(ben)等長(chang)處，由其合(he)適高(gao)寒凍土地域，軟(ruan)土路基地帶(dai)和深填土地帶(dai)，可(ke)儉(jian)省(sheng)大(da)量資金，具(ju)有顯著的經濟效益。

涵洞(dong)的不均(jun)勻沉降是其損壞的主(zhu)要型(xing)式之一(yi)，鋼(gang)波紋管(guan)涵具有重(zhong)量輕、安裝(zhuang)便當快(kuai)捷、耐久性(xing)好、工程(cheng)造價低、抗變形(xing)才干強、削減通車后(hou)維(wei)護成本等特性(xing)。

鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)管涵(han)是(shi)選(xuan)用(yong)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)狀(zhuang)管或(huo)由波紋(wen)(wen)(wen)(wen)狀(zhuang)板經由銜接、組裝(zhuang)構成(cheng)的(de)(de)一(yi)(yi)種涵(han)洞方式。從材料與(yu)構造和(he)功用(yong)的(de)(de)本質關系上分(fen)析,選(xuan)用(yong)柔性(xing)高強度的(de)(de)鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)管涵(han)洞,不只具(ju)(ju)有習氣地(di)基與(yu)基礎(chu)(chu)變(bian)形(xing)的(de)(de)才干,可以處理(li)因(yin)地(di)基基礎(chu)(chu)不均勻沉降(jiang)致使的(de)(de)涵(han)洞損壞疑問(wen),并(bing)且鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)管涵(han)洞因(yin)為軸向(xiang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)的(de)(de)存在使其具(ju)(ju)有的(de)(de)受力特征,軸向(xiang)和(he)徑向(xiang)一(yi)(yi)同(tong)分(fen)布因(yin)荷(he)載(zai)招致的(de)(de)應力應變(bian),可以更大(da)水平上疏(shu)松荷(he)載(zai)的(de)(de)應力會(hui)集,十(shi)分(fen)好(hao)地(di)表現鋼(gang)(gang)構造的(de)(de)上風。

鋼波紋涵管是替換圓管涵、蓋(gai)板涵、和小(xiao)(xiao)橋的(de)優質(zhi)公(gong)路建(jian)材(cai)。全體安裝波紋管涵的(de)螺(luo)栓(shuan)起縱向銜接，螺(luo)栓(shuan)遭到的(de)剪切(qie)效果(guo)較小(xiao)(xiao)，能(neng)夠選用普通高強螺(luo)栓(shuan)即可。

但是理(li)論選用片狀波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)板(ban)，并運用高強(qiang)螺栓銜接組裝(zhuang)起來(lai)的，因為規劃(hua)和現場施工(gong)的這一對(dui)對(dui)立的存在，決議了其安裝(zhuang)施工(gong)的樞紐(niu)是鋼(gang)質波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)板(ban)材的環向(xiang)銜接和軸向(xiang)銜接的強(qiang)度能(neng)否(fou)與不考(kao)慮(lv)搭(da)接頭的全(quan)體波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)的強(qiang)度相不合，根據分片安裝(zhuang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵的受力(li)特性及傳力(li)特征，聯(lian)絡(luo)有關(guan)鋼(gang)構造施工(gong)技術尺度，提(ti)出分片安裝(zhuang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵螺栓規劃(hua)樞紐(niu)。

鋼制波(bo)紋(wen)管涵(han)按安(an)裝(zhuang)辦法(fa)分(fen)(fen)為(wei)全體安(an)裝(zhuang)波(bo)紋(wen)管涵(han)和分(fen)(fen)片安(an)裝(zhuang)波(bo)紋(wen)管涵(han)。對公(gong)路涵(han)洞來(lai)說，分(fen)(fen)片安(an)裝(zhuang)波(bo)紋(wen)管涵(han)的(de)規劃過程中休止(zhi)力學計算(suan)的(de)條件假定為(wei)：不考慮波(bo)紋(wen)管的(de)搭接頭，設波(bo)紋(wen)管沿周向是均勻(yun)、接連(lian)、潤滑的(de).