鋼波紋管方案比較 三個方案對比情(qing)況(kuang)見表1。鋼波(bo)紋圓(yuan)管(guan)涵(han)(han)特(te)點及上風經由現場踏勘地(di)(di)質地(di)(di)形，采(cai)用鋼波(bo)紋圓(yuan)管(guan)涵(han)(han)長處在于：①波(bo)形鋼板管(guan)涵(han)(han)同時具有剛性(xing)和柔(rou)性(xing)，結構受力公道。荷(he)載分布平均，具有一(yi)定(ding)的抗變形 能力。

分享幾個比較典型的鋼波紋管施工案例

海內行業推(tui)薦(jian)性尺度(du)《公路涵(han)洞(dong)設計細則》4.2.7條(tiao)明確劃定，鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)合(he)用于(yu)地(di)(di)基承載力較(jiao)低(di)，或(huo)有較(jiao)大沉降與變形的(de)路基。②拼裝波紋(wen) 管(guan)(guan)適應地(di)(di)基變形能(neng)力強(qiang)，對(dui)地(di)(di)基承載能(neng)力、平(ping)整度(du)要求(qiu)較(jiao)低(di)，工(gong)(gong)程實際造價比同(tong)類跨(kua)徑的(de)橋、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較(jiao)低(di)。③施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是顯著(zhu)的(de)上風，土(tu)(tu)建 工(gong)(gong)程與管(guan)(guan)節安裝可分開實施(shi)，然后進行整體(ti)拼裝。④管(guan)(guan)壁(bi)薄，重(zhong)量輕，便(bian)于(yu)運輸存放(fang)。尺度(du)化設計，工(gong)(gong)廠(chang)規模化出(chu)產，出(chu)產周期短，效率(lv)高，有利于(yu) 降低(di)本錢，進步(bu)質量。⑤現場安裝利便(bian)，不需(xu)使用大型設備。⑥一年四(si)季(ji)(ji)均可施(shi)工(gong)(gong)，施(shi)工(gong)(gong)不受季(ji)(ji)節影響，不受環境影響。能(neng)有效解決北方嚴寒地(di)(di)區(qu)因 反復凍脹對(dui)混凝土(tu)(tu)橋涵(han)破壞題目(mu)。特(te)別合(he)用于(yu)長年凍土(tu)(tu)、膨(peng)脹土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)(tu)等特(te)殊(shu)地(di)(di)區(qu)，可避免地(di)(di)基變形造成(cheng)的(de)不平(ping)均沉降對(dui)涵(han)洞(dong)的(de)破壞。

4.1 方(fang)(fang)案設(she)計(ji) ①推薦方(fang)(fang)案為(wei)鋼(gang)波紋(wen)圓管(guan)(guan)涵(han)方(fang)(fang)案。新(xin)修5～4m鋼(gang)波紋(wen)圓管(guan)(guan)涵(han)，用(yong)灰(hui)土將(jiang)原(yuan)路(lu)(lu)基(ji)(ji)填(tian)起來，重(zhong)新(xin)施(shi)工路(lu)(lu)面(mian)。②比(bi)較方(fang)(fang)案一為(wei)原(yuan)位新(xin)建鋼(gang) 筋(jin)(jin)混凝土圓管(guan)(guan)涵(han)方(fang)(fang)案。新(xin)修5～4m鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土圓管(guan)(guan)涵(han)，用(yong)灰(hui)土將(jiang)原(yuan)路(lu)(lu)基(ji)(ji)填(tian)起來，重(zhong)新(xin)施(shi)工路(lu)(lu)面(mian)。③比(bi)較方(fang)(fang)案二為(wei)改線方(fang)(fang)案。根(gen)據《S305上(shang)馬(ma)橋(qiao)重(zhong)建工 程地(di)質(zhi)劫難危險(xian)性(xing)評估講演(yan)》，在原(yuan)橋(qiao)下游(you)350m處安全區域設(she)置1～20m預應力簡支箱梁橋(qiao)，兩邊采用(yong)引線與原(yuan)路(lu)(lu)基(ji)(ji)連接。

4 方案設計與比選

原(yuan)橋(qiao)(qiao)已拆除，并修(xiu)建了便道(dao)。根(gen)據(ju)西安(an)(an)工程(cheng)勘察研究院《S305上馬橋(qiao)(qiao)重建工程(cheng)地(di)(di)(di)(di)質劫難(nan)危(wei)(wei)險(xian)性(xing)評(ping)估(gu)講演》中：本(ben)次(ci)地(di)(di)(di)(di)質劫難(nan)危(wei)(wei)險(xian)性(xing)綜 合評(ping)估(gu)將評(ping)估(gu)區劃為(wei)地(di)(di)(di)(di)質劫難(nan)危(wei)(wei)險(xian)性(xing)大(da)區及(ji)危(wei)(wei)險(xian)性(xing)小區，現狀前提(ti)下，評(ping)估(gu)地(di)(di)(di)(di)質劫難(nan)危(wei)(wei)險(xian)性(xing)小區，場(chang)地(di)(di)(di)(di)相(xiang)(xiang)宜(yi)建設；危(wei)(wei)險(xian)性(xing)大(da)區，不(bu)(bu)相(xiang)(xiang)宜(yi)建設，線路工 程(cheng)應避(bi)開該區。原(yuan)橋(qiao)(qiao)位為(wei)危(wei)(wei)險(xian)性(xing)大(da)區，不(bu)(bu)相(xiang)(xiang)宜(yi)工程(cheng)建設。結合現場(chang)實際情況，根(gen)據(ju)業主提(ti)出(chu)的 “安(an)(an)全(quan)、合用、經濟、美觀、環保”的原(yuan)則，分別采(cai) 用三(san)個(ge)方案進行比較。

橋(qiao)(qiao)(qiao)梁檢測病害(hai)2012年10月(yue)，該橋(qiao)(qiao)(qiao)因為地基沉陷，產生(sheng)拱(gong)(gong)(gong)腳開裂(lie)(lie)、拱(gong)(gong)(gong)圈橫縫(feng)、拱(gong)(gong)(gong)上結(jie)構開裂(lie)(lie)、臺身(shen)豎向裂(lie)(lie)痕、翼墻(qiang)縱(zong)向水(shui)平開裂(lie)(lie)、拱(gong)(gong)(gong)腳滲水(shui)、橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)局部拱(gong)(gong)(gong)起、塌 陷、沉降等病害(hai)。西安公(gong)(gong)路研究(jiu)院公(gong)(gong)路工程(cheng)試驗檢測中央根據《公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁技術(shu)狀況評定尺度》（JTG/T H21-2011），該橋(qiao)(qiao)(qiao)總體(ti)技術(shu)狀況被評定為5類 ，屬(shu)嚴峻危橋(qiao)(qiao)(qiao)。

橋(qiao)梁概況305省道上馬(ma)原(yuan)橋(qiao)位于銅川市印臺區廣陽鎮上馬(ma)村，原(yuan)中央(yang)樁(zhuang)號為(wei)K32+431.98，橋(qiao)長32m。上部結構(gou)為(wei)1～16m片石混(hun)凝土(tu)拱橋(qiao)，下部結構(gou)為(wei)U型橋(qiao) 臺，C20片石混(hun)凝土(tu)基礎，為(wei)跨河橋(qiao)梁，2001年建成(cheng)通(tong)車，已安全運(yun)營14年。

本文結合陜(shan)西省銅(tong)川市上(shang)馬橋(qiao)重(zhong)建(jian)工程實(shi)例，具體分析(xi)比(bi)較鋼波紋管涵技術(shu)優(you)缺點，以便(bian)對類似工程提供鑒戒。

鋼波紋管有卵形(xing)、圓(yuan)形(xing)、半圓(yuan)形(xing)等，進出口也可按照 邊坡比(bi)例做(zuo)成斜口，加工(gong)波(bo)紋(wen)管(guan)管(guan)徑范圍準0.5～8m，管(guan)壁厚(hou)度為(wei)3～8mm，能夠知(zhi)足(zu)填土0.5m～40m厚(hou)的(de)需(xu)要。因為(wei)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)具有良多的(de)上(shang)(shang)風(feng)，比(bi) 如施工(gong)工(gong)期(qi)短(duan)、工(gong)程造價低、安裝(zhuang)利便、抗(kang)變形(xing)能力(li)(li)強(qiang)、重量輕、耐(nai)久性好(hao)(hao)、通車(che)后養護(hu)本錢(qian)低等，所以采用高強(qiang)度的(de)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)，不僅(jin)可以有效(xiao) 解決因為(wei)地基基礎不平均沉降導(dao)致的(de)涵(han)洞(dong)破壞題目，還(huan)能夠使(shi)金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)具有優(you)良的(de)受力(li)(li)特(te)征，軸向和徑向同(tong)時分(fen)散、補償因荷載引起的(de)應力(li)(li)應 變，把集中(zhong)在荷載上(shang)(shang)的(de)應力(li)(li)更大限度的(de)分(fen)散開(kai)，使(shi)鋼結構的(de)作用充分(fen)的(de)施展出來，特(te)別是在濕陷性黃土高寒凍土、軟土、膨脹(zhang)土等地帶，具有良好(hao)(hao)的(de) 經濟效(xiao)益。

鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)簡介金(jin)屬波(bo)紋(wen)管涵(han)作為一種涵(han)洞(dong)形式(shi)，是由波(bo)紋(wen)狀管或由波(bo)紋(wen)狀板通過連接、拼裝而成(cheng)的(de)。能(neng)夠替換蓋板涵(han)、圓管涵(han)、拱涵(han)和(he)小橋施(shi)展(zhan)作用，是一種 新型的(de)優質公(gong)路建(jian)材。造成(cheng)公(gong)路涵(han)洞(dong)破壞的(de)原因(yin)(yin)有良多種，不(bu)平均(jun)沉降是一個重(zhong)要(yao)原因(yin)(yin)。

通常公(gong)路工(gong)(gong)程(cheng)中(zhong)的(de)涵(han)洞(dong)(dong)都是由(you)鋼筋混(hun)凝土結構通過預制(zhi)拼接而成，但(dan)是因(yin)為鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)具有機能不(bu)亂、安裝利(li)便、有利(li)環(huan)保、造(zao)價(jia)低等長(chang)處(chu)，目 前(qian)我國良(liang)多(duo)工(gong)(gong)程(cheng)里都會用(yong)鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)代替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)，固然(ran)在公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)采用(yong)鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)還只有一項新(xin)技(ji)術，但(dan)是具有十分寬闊的(de)發展 遠景。