經過施工放樣(yang)、場地平整、基礎墊(dian)層(ceng)填(tian)(tian)筑、管(guan)身安裝(zhuang)、密(mi)封(feng)膠密(mi)封(feng)、涂刷瀝青(qing)、涵管(guan)回填(tian)(tian)等措施，目前(qian)該金(jin)屬波紋(wen)管(guan)通(tong)道設(she)施穩定，建設(she)速度(du)比砼蓋板涵提(ti)前(qian)1個多月(yue)時(shi)間建成(cheng)，有效解決了高(gao)填(tian)(tian)方路(lu)段(duan)傳(chuan)統砼管(guan)涵施工工期(qi)長，影響路(lu)基填(tian)(tian)方進(jin)度(du)的問題。

鋼波紋(wen)涵(han)管怎樣防止(zhi)局部變形(xing)？

此項(xiang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝不(bu)受(shou)外(wai)界環(huan)境影響，使土方(fang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)與管(guan)涵安裝(zhuang)同步(bu)實(shi)施(shi)，兩者(zhe)“和諧(xie)共處”互不(bu)干擾，不(bu)僅加快(kuai)了(le)(le)施(shi)工(gong)(gong)(gong)進(jin)度，縮短了(le)(le)工(gong)(gong)(gong)期，也節省了(le)(le)造(zao)價，還(huan)有利于控制(zhi)質量。波紋涵管(guan)不(bu)少機(ji)器零件，如沖床(chuang)的(de)(de)連(lian)桿、鍛錘(chui)的(de)(de)錘(chui)頭(tou)、火車掛鉤、沖模(mo)等，在(zai)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時要承受(shou)沖擊(ji)載荷、如果仍用(yong)(yong)靜(jing)載荷作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下的(de)(de)強度極限(xian)指標來(lai)進(jin)行設(she)計(ji)計(ji)算，就不(bu)能保證這些零件工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時的(de)(de)安全(quan)性，必須同時考慮材料的(de)(de)韌性。

波紋涵管洛(luo)氏(shi)硬(ying)度(du)(du)(du)洛(luo)氏(shi)硬(ying)度(du)(du)(du)試(shi)驗是用一定(ding)的(de)(de)載荷將頂角為120度(du)(du)(du)的(de)(de)金剛(gang)石(shi)圓錐(zhui)體或直徑為1.588mm的(de)(de)崔火(huo)鋼球壓(ya)入被測樣表(biao)面，根據(ju)壓(ya)痕的(de)(de)深度(du)(du)(du)確(que)定(ding)它的(de)(de)硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)。洛(luo)氏(shi)硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)可從洛(luo)氏(shi)硬(ying)度(du)(du)(du)計刻度(du)(du)(du)盤上直接讀(du)出(chu)。波紋涵管硬(ying)度(du)(du)(du)也是材料(liao)重要的(de)(de)力(li)學性能指標，硬(ying)度(du)(du)(du)和強度(du)(du)(du)一樣，都反映了材料(liao)對(dui)塑性變(bian)形的(de)(de)抗力(li)，硬(ying)度(du)(du)(du)試(shi)驗方法較簡單，又不(bu)損壞(huai)零件，故在生產實踐中往(wang)往(wang)通過(guo)測定(ding)材料(liao)的(de)(de)硬(ying)度(du)(du)(du)來估算其(qi)強度(du)(du)(du)指標。

鐵(tie)路鋼波紋(wen)管

鑒于以上特殊情(qing)況，萬宜項目辦(ban)及設計方經過認真現場(chang)核實，合理進行變(bian)更，決定對該路段棄用(yong)傳統的(de)砼管(guan)涵(han)，采用(yong)金屬(shu)波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)作為(wei)通(tong)道建設材料。該波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)直徑達6米，長50米，由多片波(bo)(bo)形(xing)板片用(yong)螺栓拼(pin)接而成，其結構受力情(qing)況合理，荷載分(fen)布(bu)均(jun)勻，具有一定的(de)抗變(bian)形(xing)能力。

波(bo)(bo)紋涵(han)管硬(ying)(ying)(ying)度(du)還(huan)影響到材料(liao)的(de)耐磨(mo)性，在一般情(qing)況下，硬(ying)(ying)(ying)度(du)高時其耐磨(mo)性能也較好。波(bo)(bo)紋涵(han)管用洛(luo)氏硬(ying)(ying)(ying)度(du)計可(ke)以測(ce)量從(cong)軟到硬(ying)(ying)(ying)的(de)各(ge)種不同材料(liao)，這是因為(wei)它(ta)采用了不同的(de)壓頭和(he)載荷(he)，組成各(ge)種不同的(de)洛(luo)氏硬(ying)(ying)(ying)度(du)標尺，如HRA、HRB、HRC等。

一般生產(chan)以HRC（用120度(du)金剛石圓(yuan)錐體作壓頭，載(zai)荷為(wei)1500N）用得多，波紋涵(han)管硬(ying)(ying)度(du)值的(de)標注方法與(yu)布氏硬(ying)(ying)度(du)相同，硬(ying)(ying)度(du)值的(de)有效范圍為(wei)20~70HRC。波紋涵(han)管洛氏硬(ying)(ying)度(du)法的(de)優點：測量簡(jian)單、迅速，并可測薄(bo)的(de)試樣和硬(ying)(ying)的(de)材料(liao)，但不如用布氏硬(ying)(ying)度(du)法準(zhun)確。當(dang)HBS>220時，HRC/HBS約等(deng)于1/10。波紋涵(han)管沖擊韌(ren)性(xing)是指材料(liao)抵抗(kang)沖擊載(zai)荷的(de)能力。

公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋涵管

波(bo)紋(wen)涵管(guan)目前工程上通常(chang)用櫻錘(chui)沖(chong)擊(ji)試驗來測量材料的(de)(de)沖(chong)擊(ji)韌性，其(qi)原理，先將(jiang)被(bei)測材料制(zhi)成一(yi)定(ding)形狀(zhuang)和(he)尺寸的(de)(de)試樣(yang)，安放在(zai)沖(chong)擊(ji)試驗機上，把具有(you)一(yi)定(ding)重量的(de)(de)櫻錘(chui)提(ti)到高度，此時擺(bai)錘(chui)位(wei)能為，然后讓(rang)其(qi)自有(you)下落，沖(chong)斷試樣(yang)，沖(chong)斷試樣(yang)后擺(bai)錘(chui)剩(sheng)余的(de)(de)能量為gH2，擺(bai)錘(chui)沖(chong)斷試樣(yang)所(suo)消耗的(de)(de)位(wei)能為沖(chong)擊(ji)吸(xi)收功，用符號Akv表(biao)示，單位(wei)為J，即Akv=g(H1-H2)J。

據(ju)了(le)解，由于萬(wan)宜高(gao)速A3標(biao)14K+220m地處(chu)橫(heng)向(xiang)半填半挖路(lu)段，且路(lu)基左右(you)兩(liang)測地基承載力差異大、受(shou)力不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，容易引起(qi)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)沉降導(dao)致傳統砼涵(han)開裂。同時，應當地村民要求盡快打通(tong)這(zhe)一通(tong)道，便于日(ri)常生(sheng)產生(sheng)活。（hanihanbj.com）